Max Motor Show

Novos Palio e Siena 2012

2011-06-30T19:08:00.005-03:00

Projeções e suposições nos diziam que a nova geração do Palio chegaria ainda esse ano, pra ser mais exato até o mês de agosto. Verdade ou não projeções já mostram como deverá ser a versão definitiva dos modelos e suas respectivas características.

O Novo Palio

Modelo deve receber da versão anterior somente o nome. Totalmente remodelado, a Fiat mostra um Palio cada vez mais interessado em ser o líder em vendas, desbancando seu rival direto que já é lider há mais de 25 anos.

O modelo parece muito um "mini-Punto", e promete aumentar seu nível de conforto e segurança. De fato será uma nova geração, e não uma mera maquiagem como a que vem sendo feita desde '97.

A motorização será a E.TorQ 1.6 e 1.8, ambas 16v, já presente na linha atual do modelo. Este por sua vez deve chegar antes do Siena e provavelmente ainda nesse semestre.

O Novo Siena (ou melhor, projeto 326 3v)

Esse por sua vez, traz ainda mais novidades. Para comecer talquez nem o nome continue, já que o modelo deixará de ser um "palio sedan" terá características próprias. Ele será um tipo de "mini-Linea" com sua frente lembrando bastante o Idea. A grade e as entradas de ar, serão diferentes da do hatch, além de linhas que realmente demosntram que é um sedan e não um derivado.

"A traseira do sedã segue a linha do atual, mas parece estar mais curta do que a da geração anterior. As lanternas seguem o estilo horizontal dos modelos Alfa Romeo, invadindo a tampa do porta-malas e as laterais em formato parecido com o de bumerangue. Na disposição de luzes, a de ré fica na parte da tampa, enquanto as de setas estão nas extremidades da lanterna e as de posição e freio também ficam na parte da lanterna que está nas laterais." Marlos Ney Vidal - Estado de Minas

No interior, ele será muito parecido com o Palio, o painel pelo menos, erá igual. Mas com mais cromados e requinte lembrando o do Punto.

Ainda sem data prevista para lançamento o Siena deve chegar às lojas ainda esse ano, logo após a chegada do Fiat Palio.

Fonte/Imgens: Marlos Ney Vidal/O Estado de Minas

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Volkswagen Beetle à La Porsche

2011-06-30T17:47:00.000-03:00

Preparadora americana VW Vortex cria versão do Beetle 2012 baseada no Porsche 911 GT3 RS.

De fato, por si só, o novo Beetle lembra um pouco os carros da Porsche (grupo foi incorporado à VW no ano passado). Mas o acerto ficou por conta da preparadora que o deixou bem próximo ao 911 GT3 RS.

As rodas são calçadas com pneus Continental 245/35 de 20" e de cor laranja, assim como os adesivos nas laterais que trazem escrito "Beetle RS". Os freios são Brembo, com discos de 14" e pinças de 4 pistões. A motorização não foi divulgada. Mesmo assim, o VW Beetle sai de fábrica com motores a gasolina e a diesel com potências entre 140 e 200 cv. O modelo original (não o Beetle RS) deve chegar ao Brasil em 2012.

Fonte: Auto Esporte

Imagens: Divulgação/internet

Chevrolet Camaro Transformers Special Edition

2011-06-30T17:24:00.001-03:00

Que o camaro é um sonho isso ninguém nega. Há poucos que digam que ele ainda pode ficar melhor. pois é, a Chevrolet é um deles.

A matriz americana aceitará encomendas a partir de amanhã, para quem quiser ter o "seu próprio Bumblebee."
O kit de personalização chamado de "Transformers Special Edition" custa US$ 3 mil, e pode ser montado sobre a versão 2LT e 2SS. A motorização é a 3.6 V6 de 316 cv, com gasolina. Os pedidos podem ser feitos de 'qualquer parte do mundo' não se limitando à america do norte.

"Transformers III - O Lado Oculto da Lua" estréia amanhã, 1º de Julho nos cinemas mundiais. Só para constar. A GM também já lançou uma edição especial do Camaro Transformers. Leia aqui.

Wallpaper - 1600x888 / 1280x720

Fonte: Auto Esporte
Imagens: Divulgação/Internet

3 Anos de Max Motor Show

2011-06-30T15:51:00.002-03:00

É amigos! Três anos de Max Motor Show. Muitas matérias testes e análises sobre o mundo dos automotores. É uma pena que não possa estar presente no blog com a mesma frequencia que tinha no passado. De qualquer forma, obrigado a todos que fizeram deste um blog de sucesso. Grande abraço.

Maxsuel Dias | diascorporation@gmail.com

Nissan Tiida Hatch fica bonito e arrojado

2011-04-28T22:52:00.000-03:00

O novo Tiida é apresentado no Salão de Xangai (China), que acontecerá entre os dias 21 e 28.

Com um visual inovador, agora com apelo esportivo, tecnologia, bons itens de série e acabamento exemplar o 'novo' hatch irá esquentar o mercado.

A mudança foi total, não só na carroceria mas também no seu interior. Esse que continua exemplar.

Na traseira, as lanternas receberam novo desenho e acabamento prateado. Os novos conjuntos de rodas seguem o novo estilo mais agressivo do carro, cujo interior também foi renovado. Agora há novos instrumentos, ar-condicionado digital, botão de partida, entre outros itens. Além disso, o entreeixos aumentou 10 centímetros, o que resolveu em parte do problema da falta de espaço para as pernas dos passageiros do banco traseiro. Porém, o conjunto mecânico continuará sem novidades. Mais detalhes serão divulgados no lançamento comercial, previsto para as próximas semanas.

Opinião: "Todos sabemos que o visual não era um ponto forte do hatch médio da Nissan. Apesar de um bom preço, muito conforto, requinte considerável no interiror, além claro, de propagandas que nos fazem muito felizes. A última por sinal rendeu milhões à Ford. O hatch não vendia muito.

Agora com o novo visual do modelo, a Nissan irá incomodar, mais, a concorrência. Além de aumentar em muito o seu número de compradores."

Maxsuel Dias

Fonte: Auto Esporte

Nissan Tiida sedan pode virar Nissan Versa

2011-04-28T22:02:00.008-03:00

Modelo deve chegar ao Brasil já no ano que vem.

A nova geração do Tiida será apresentada no salão de Nova York e, junto a ela, o sedan Versa. Um sedan pequeno que custa US$ 10.990 (pouco mais de R$ 17.000) nos Estados Unidos. No Brasil deve chegar por volta dos R$ 30.000.

A Nissan afirma que o modelo poderá fazer 15,7 km/l na estrada e 12,8 km/l na cidade, ambas as médias com gasolina.

A motorização é 1.6. A lista de itens de série é bem generosa, o modelo já deve vir equipado com ar-condicionado, controle de estabilidade, sistema de som com entrada auxiliar, direção com assistência elétrica e rodas de 15''. Como opcional no mercado americano, estará rádio via satélite.

Fonte: Auto Esporte

Mudanças no blog

2011-02-16T10:35:00.000-02:00

Amigos,

Com certeza perceberam que não estou conseguindo postar mais aqui no blog. A equipe do ano passado se desfez e desde entao está difícil arrumar tempo para procurar e publicar matérias no nosso blog. Peço perdão.

E agora quero passar o comando do blog para alguém que tenha tempo, goste de carros e saiba escrever.

Se você gosta e sabe trabalhar com um editor de imagens (ex. photoshop), gosta de marketing, ou simplesmente entende de carro, entre em contato comigo para fazer as devidas 'apresentações do blog' o que pode e como trabalhar com a plataforma do blog.

Outra forma de ajuda seria indicar matérias a serem publicadas, tendo em vista que não disponho de tempo para procurar.

Todos os créditos serão direcionados à vocês.

Grande abraço,

Maxsuel Dias - Adm.

diascorporation@gmail.com / adm.motorshow@gmail.com

Salão de São Paulo - As fotos do Salão

2010-11-21T10:32:00.002-02:00

Agradecimentos especiais ao nosso reporter fotográfico no Salão, Raphael Araújo.

Fiat Bravo - Modelo conviverá pouco tempo com o Stilo. Equipado com os motores E.TorQ e o 1.4 T-Jet deverá está nas concessionárias no início do ano que vem.

Fiat Linea - Também esteve presente um modelo caracterizado para o 'Troféo Linea'.

Fiat Mio - O conceito criado junto ao público, graças à internet também esteve presente no Salão. O visual futurístico mostra o qe pode ser as futuras tendências da marca.

Fiat Uno Cabriolet - Apresentado somente como conceito e, sem previsão ou se quer planos de fabricação em série, a versão conversível do Uno chamou a atenção de quem passou pelo stand da Fiat. O modelo apresentado foi teve motor 1.4 T-Jet de 152cv e atige 200 km/h.

GM Camaro - Réplica do 'Bumblebee' do filme 'Transformers' também esteve presente.

Chevrolet Camaro - Talvez, não, com toda certeza o lançamento mais aguardado pelo público da montadora americana no Brasil foi a importação pela própria GM do Camaro. Modelo que estréia no Brasil é o SS e chega por modestos R$ 185.000. Acredite, está barato. Antes o modelo SS podia ser comprado em importadoras independentes por até R$ 320.000, e usado.

Toyota Prius - O híbrido de maior sucesso no mercado americano também esteve no stand da Toyota no Brasil.

Toyota e seu subcompacto elétrico FT-E, quase pronto.

Volkswagen Fox BlueMotion - A VW apresentou a versão acessível ao bolso daqueles que também se preocupam com o bem estar do planeta.

Volkswagen L1 - Conceito da montadora alemã atinge até 160 km/l.

Volkswagen Passat - A nova geração do sedã de luxo também esteve presente

Fotos: Raphael Araújo

Salão de SP - Chevrolet Omega Fittipaldi

2010-11-02T13:09:00.000-02:00

A partir de agora o novo Chevrolet Omega terá nome de piloto de corrida. A versão "Fittipaldi" é a mais equipada do modelo e a que oferece melhor desempenho. A edição é uma homenagem ao primeiro campeão brasileiro de F1, Emerson Fittipaldi.

Quem traciona essa máquina é o V6 3.6L com injeção direta de combustível, que passou de 254cv para 292cv, levando essa máquina de 0 a 100 km/h em 6.8 s. O torque também aumentou, são 36.7 kgfm a 2900 tpm. A velocidade máxima limitada eletronicamente é de 235 km/h, o câmbio é o automático de 6 velocidades.

"A lista de equipamentos inclui computador de bordo, tela de 6.5 polegadas sensível ao toque, Bluetooth, rádio CD Player, sensor de estacionamento, faróis de neblina, rodas de alumínio 17 polegadas, ESP (controle de estabilidade), freios ABS (anti-travamento), EBD (distribuição eletrônica de frenagem), EBA (sistema de freio de emergência), controle de tração e airbags frontais e laterais." Quatro Rodas

[ Fonte: Revista Quatro Rodas ]

Salão de SP - Chevrolet Agile Crossport | Qualquer semelhança é mera coincidencia

2010-11-02T12:52:00.002-02:00

A Chevrolet parece estar interessada no "mundo off-road". Pra não ver o VW CrossFox alavancar suas vendas, ela cria o Agile Crossport.
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Na frente, para-choque da nova Montana

Trabalhado a partir da versão LT 1.4, o midelo ganhou detalhes que remetem ao off-road, molduras laterais, para-choque dianteiro da nova Montana, saias, adevisos laterais identificando a versão, faróis com máscara negra, rack no teto, ponteira dupla e outros mais...

Atrás, ponteira dupla

A cor escolhida para a apresentação foi a laranja, com rodas e detalhes em grafite. A cusomização do modelo foi feita pela Batistinha Garage, que também fez a do Celta White.

Confira as fotos:

[ Fonte/Imagens: Revista Quatro Rodas]

Salão de SP - Volks apresenta Saveiro RockeT 1.4 Turbo

2010-10-28T22:42:00.000-02:00

Além do novo Jetta 2011, a Volkswagen apresentou o que parece ser uma das miores apostas da montadora, visando o publico jovem brasileiro. Com vocês a VW Saveiro RockeT.

Com design exclusivo a Volks fez da sua "picapinha" um misto de coupé com pickup. Ao que parece ter dado certo. O modelo ainda é um protótipo mas com certeza mostra que a VW não está sentada vendo a Fiat Strada Sporting passar.

Equipada com o motor 1.4 turbo de 122 cv (pouco, mas aceitável. O 1.4 da Fiat tem 152 cv) câmbio de 6 velocidades, rodas aro 18", suspensão rebaixada em 36 mm na frente e 60mm na traseira, torque de 20,4 kgfm @1400 rpm e atinge 200 km/h.

Mais esportiva que a atual Saveiro, a RockeT possui cabine simples e bancos herdados do esportivo R32. Todo o projeto foi desenvolvido no Brasil. Será que é uma prévia do futuro Gol GTi? Esperamos que sim.

Outras novidades foram o novo Jetta e a Amarok cabine simples. [ Publicarei em breve! ]

[ Fonte: Quatro Rodas Imagens: Daigo Oliva ]

Salão de SP - Chevrolet apresenta Camaro, junto com Bumblebee

2010-10-28T21:14:00.001-02:00

GM traz Camaro e junto com ele o Transformer Bumblebee. Robô gigante também é atração no stand.

Wallpaper promocional do filme

Numa grande festa em torno do principal lançamento da GM do Brasil neste ano, a montadora apresentou o Camaro, muscle car americano, fabricado no Canadá que deve ser vendido nas concesionárias da marca por R$ 185 mil.

A presidente da GM no Brasil afirmou que a montadora está preparada pra assumir a liderança do mercado brasileiro. E ainda pretende atingir a meta de 1 milhão de unidades vendidas, só no Brasil.

A fabricante está tão motivada com o lançamento que utilizou como parte do seu "show" de abertura o robô Bumblebee do filme Transformers.

Modelo que será vendido no Brasil possui motor V8 de 426 cv

No Brasil o modelo será vendido apenas com a opção de motor V8 com 426 cv e transmissão automática de seis velocidades. As cores do modelo aqui no Brasil serão: amarelo, vermelho, preto, branco e prata, as faixas duplas que o modelo do filme possui também estará disponível, suas cores são: pretas, brancas, pratas ou cinzas. Rodas de 20" acompanham o modelo, freios com pinças da Brembo.

"No pacote tecnológico, o esportivo conta com sistema de desligamento automático dos cilindros, que em velocidades constantes, desliga quatro dos oito cilindros para economizar combustível e controle de tração que pode ser desativado, para proporcionar uma condução mais esportiva. Para rodar por aqui, o vão livre do Camaro foi aumentado para 15,6 centímetros, pouco menos do que a do hatch Agile (16 cm)." Quatro Rodas

[ Fonte: Quatro Rodas ]

Salão de SP - Renault Sandero Stepway Concept, foco feminino

2010-10-28T20:53:00.000-02:00

Modelo foi inspirado em uma designer brasileira de jóias, as laterais são decoradas com flores.

O conceito foi feito pela equipe Renault Design América Latina, localizado em São Paulo. O mesmo não tem prazo e/ou planos para entrar em produção. Mesmo assim o modelo traz as novas linhas que deverão estar presentes nos próximos Sandero e Logan.

[ Fonte: Quatro Rodas Imagem: Flavio Moraes ]

Salão de SP - Renault mostra Fluence, e dá adeus ao Mégane

2010-10-28T20:46:00.001-02:00

Modelo deve chegar já em fevereiro do ano que vem, na Europa já está chegando a versão elétrica.

As linhas do Fluence são mais harmoniosas e modernas que as do Mégane, além do fato do novo contar com uma carroceria maior que a do antigo: são 4,62m comprimento, 2,70 m de entreeixos e 1,47 m de altura.

Na motorização o Fluence conta com o 1.6 de 110 cv e o 2.0 de 140 cv ambos com câmbio manual ou automático. Segundo a Renault, ela pretende assumir o quarto lugar no mercado brasileiro já no ano que vem.

Fiat Uno Cabrio 1.4 T-Jet - Conceito não tão distante

2010-10-24T23:07:00.000-02:00

Ainda na onda do Fiat Uno. A montadora confirmou também a presença do uno Concept Cabrio. Por enquanto a Fiat não confirma a produção do modelo. Diz apenas que é fruto de estudos de análises de estilo dos designers da marca em Betim.

Pára-choque frontal diferenciado, exclusiva iluminação por LED e acabamento diferenciado. A versão possui duas portas, manopla cromada e bancos esportivos tipo concha, cintos de quatro pontos, painel diferenciado para acomodar os marcadores de pressão do óleo e turbo, combustível e outros mais.

Rodas de 17", pneus de perfil baixo, suspensão rebaixada e o motor 1.4 Turbo, o mesmo do Punto T-Jet, leva o conceito aos 200 km/h.

Supreendente. A Fiat está mostrando com isso, que não tem medo de inovar e, assim está conquistando o gosto do brasileiro. Vale apena lembrar que ela é líder em vendas pelo oitavo ano consecutivo. Frutos da inovação e credibilidade da montadora. O modelo estará presente no Salão de São Paulo.

[ Fonte: Revista Quatro Rodas ]

Fiat Uno Sporting 1.4 - Confirmado no Salão de SP

2010-10-24T22:52:00.000-02:00

A Fiat confirmou a presença do novo Uno Sporting no Salão do Automóvel.

O visual traz faróis com máscara negra, molduras na grade frontal em vermelho, spolier dianteiro, além de faixas laterais.Rodas de liga aro 15", ponteira dupla, aerofólio. No interior, o painel é exclusivo e revestido em couro, bancos com acabamento diferenciado também fazem parte do pacote.

A motorização será a Fire 1.4 Evo já presente no modelo. São até 88 cv com etanol. Segundo a Fiat a suspensão foi rebaixada em 0,2 cm e as molas são mais rígidas. O Uno Sporting terá direção hidráulica, faróis de neblina, travas e vidros elétricos de série. As cores mais esportivas são Amarelo Indianápolis, Vermelho Modena e a nova tonalidade Laranja Nemo.

Dados técnicos:

Motor 4 cilindros em linha, de 1368 cm³.
Potência de 88 cv (etanol) e 85 (gasolina) @5750 rpm
Torque 12,5 kgfm @3500 rpm
0 a 100 km/h em 10,8 s (E) e 11,1 s (G)
Velocidade máxima de 172 km/h (E)
Comprimento: 3.77 m - Entre-eixos 2.37 m - Altura: 1.49 m
Peso: 925 kg

Relação peso/potência: 10,51 kg/cv (Bom)

Extra-oficialmente: Já pensou se o modelo utilizasse o T-Jet 1.4? Com 152 cv a relação peso/potência seria de 6,08 kg/cv. O Fiat Stilo Abarth possui 8,34 kg/cv. Já imaginou?

[ Fonte: Revista Quatro Rodas ]

Honda City DX - Nova versão parte dos R$ 55.420

2010-10-24T22:18:00.000-02:00

De olho no mercado brasileiro, Honda cria nova versão do City. Nova versão parte dos R$ 55.420.

A nova versão do Honda City é a DX, e passa a ser a opção de entrada do sedã. As principais ausências são o sistema de som e a bandeja sob o assento traseiro.
Com bancos revestidos em tecido, volante com regulagem de altura e profundidade, computador de bordo, direção com assistência elétrica, porta-malas com 506 litros, garantia de três anos, além da opção de câmbio automático ou manual.

Para compor o kit de segurança, o City traz air-bag duplo e o sistema ACE que reduz a área impactada em casos de colisão frontal. Freios ABS com EBD (distribuição eletrônica de frenagem) somente nas versões EX e EXL.

O motor continua sendo o i-Vtec 1.5 L flex, de até 116 cv a 6000 rpm, além de torque máximo de 14,8 kgfm desde os 4800 rpm, sempre com etanol.

Preços:

DX MT - R$ 55.420
DX AT - R$ 59.300
LX MT - R$ 57.420
LX AT - R$ 61.300
EX MT - R$ 62.975
EX AT - R$ 66.855
EXL MT - R$ 66.780
EXL AT - R$ 72.625

Rivais:

Kia Cerato e Ford New Fiesta

Partindo dos R$ 49.900 custa até R$ 54.900 completo.

Kia Cerato é opção intermediária entre sedan premium e sedan médio. Parte dos R$ 49.900, completo chega aos R$ 61.900.

[ Fonte/imagens: Revista Quatro Rodas / Divulgação da Internet ]

GM Classic Wagon de cara nova

2010-10-24T21:54:00.001-02:00

A perua do Classic ainda é vendida na Argentina, agora a montadora deixa o design da perua igual ao do sedã.

O nosso Corsa Wagon deixou de ser produzido por aqui em 2002. Contudo, ainda é vendida para os hermanos. Por lá o modelo é chamado de Classic Wagon. A frente possui o mesmo desenho do modelo vendido por aqui. E que por sua vez, saiu de linha na China.

As versões são LS (ar-condicionado, direção hidráulica, rádio, CD Player, banco traseiro rebatível dentre outros) e LT (todos da versão anteiror acrescidos de vidros elétricos nas quatro portas, sistema de som com MP3 e entrada USB.

por lá os valores variam entre 48.960 e 50.760 pesos, aproximadamente R$ 21.302 e R$ 22.085 respectivamente.

[ Fonte/Imagens: Portal Quatro Rodas ]

Ford Mustang Boss 302 - 440cv de puro êxtase

2010-10-24T21:37:00.002-02:00

Fiel às origens, Ford Mustang Boss 302 dispensa turbo e/ou compressor. O Boss 302 traz "artimanhas" da antiga pra enfrentar o alemão requintado, porém bruto, BMW M3.

Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca

A Ford decidiu farzer uma espécie de releitura do clássico Mustang Boss 302, lançado em 1969 para competir diretamente com o Chevrolet Camaro, no clássico campeonato da Trans-Am. A versão de rua possuía 290 cv a 5800 rpm. Já de competição chegava a quase 500 cv, o que deu o título à Ford de campeã de 1970.

A versão atual possui modestos 440 cv a 7500 rpm, a versão GT do mesmo modelo tem 412 cv. Graças a um novo sistema de escapamento, a potência foi elevada. Agora são quatro saídas, duas laterais e duas traseiras. Rodas de 19" com pneus Pirelli PZero 255/40 Z na frente e 285/35 Z na traseira. Molas mais rígidas, barra estalizadora, barra estrutural no motor, estilo "Monte Carlo", estão presentes no modelo.

Confira o vídeo com o dois modelos:

Há ainda a versão "Laguna Seca", que traz pneus de uso misto (pista-rua), suspensão ainda mais rígidas, aerofólio e remoção do banco traseiro. Este por sua vez deu lugar à uma barra estabilizadora.

Versão Boss 302

A espectativa é que o modelo seja vendido já no ano que vem como modelo 2012. A Ford pretende conseguir uma tempo ainda menor que o BMW M3 no circuito de Laguna Seca, mesmo sem toda a tecnologia do alemão. O preço ainda não foi divulgado mas deve ser inferior ao do Shelby GT 500.

[ Fonte: Revista Quatro Rodas SET-2010 ]

Teste | Kasinski Prima Electra - Boa e Ecológica

2010-10-18T16:54:00.008-02:00

Possuir uma moto elétrica não é mais um sonho distante. Agora é possível também ajudar o meio ambiente sem deixar de lado o prazer de pilotar.

O grupo CR Zongshen adiquiriu a Kasinski Motos do Brasil em Julho do ano passado. Dentre os planos do grupo, estão a ampliação da fábrica em Manaus e, com a redução dos impostos sobre a produção de bicicletas e motos elétricas no Rio de Janeiro, contruir uma fábrica no interior fluminense. Esta por sua vez, produzirá veículos elétricos que partem desde uma bicleta elétrica, até uma scooter de alto desempenho. Foi o que afirmou o atual preseidente da Kasinski no último Salão Duas Rodas.

A Kasinski Prima Electra, como o próprio nome sugere, é uma scooter elétrica, a primeira a ser fabricada no Brasil. Modelo aposta em um bom preço para seduzir o consumidor.

O modelo possui um motor que gera 2000w, convertendo isso o resultado é de aproximadamente 2,7 cv. Pra servir de base, uma 125cc possui em média 12cv. A "Prima" anda bem, principalmente com apenas o condutor. As respostas são lentas e não é possível ir além do que ela oferece. Como item de série, a scooter vem com um seletor que permite alternar o modo de dirigibilidade entre: Econômico anda mais privilegiando a distância; Conforto estabelece uma média entre economia e força; Esporte visa o desempenho, consumindo por conseqüencia, mais energia.

Tarefa difícil é se acostumar com o silêncio, como não possui motor a combustão, o nível de ruído é quase 0%. Além desse fato, você só lembra que está em um veículo elétrico, quando precisa subir longos trechos. Como exemplo, uma pessoa que pesa 60kg, tentando subir uma elevação de até 30º durante 200m sente a falta de alguns cavalos no motor, mas nada muito grave, ela sobe do mesmo jeito, sodemora mais.

Bateria fica embaixo do banco, assim como o conjunto de ferramentas

No geral é uma boa opção para o anda-e-para da cidade. Tem autonomia de 50km o modelo atinge velocidade máxima de 60 km/h, fazendo este trecho o proprietário gasta em média R$ 1,10.

Notas

Consumo: -
Autonomia: 8
Desempenho: 6
Dirigibilidade: 7
Design: 8

Nota final: 7,25 - Bom

Veredicto

A Kasinski Prima Electra é uma boa opção para quem não possui dinheiro suficiente para comprar uma 125/150 cc e ainda zela pelo futuro do planeta. Sua concorrente direta é a Traxx Vico, também elétrica. Há ainda a opção de comprar a Prima na versão com 150cc pelo mesmo preço. Com valor agradável, cumpre o que promete. Ideal para quem não busca esportividade, pois ela nunca será uma Yamaha YZF R1 (risos).

[Imagens: WebMotors/Internet]

Teste | Porsche Cayenne S 2011 - Video (inglês)

2010-10-18T16:04:00.005-02:00

Teste do Porsche Cayenne S 2011.

Para galera que fala inglês tranquilo. Pra quem não fala, depois vou colocar o texto de avaliação em PT-BR.

Wallpapers 1024x768

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[ Fonte: Divulgação / Internet ]

Porsche Cayenne - Video de Avaliação

2010-10-18T15:57:00.003-02:00

Olá galera, meu nome é Robson e agora faço parte da equipe do MMS! Minha primeira postagem é essa.

Confira o máximo do Porsche Cayenne no deserto de Dubai

Volkswagen Amarok cabine simples

2010-10-14T00:10:00.000-03:00

A Volks revelou em setembro as primeiras imagens da Amarok CS. O modelo esteve presente no Salão de Veículos Comerciais de Hannover, na Alemanha.

O modelo tem o mesmo comprimento da versão com cabine dupla. A principal diferença está na caçamba, que cresceu de 1,55 m para 2,20 m. O motor será o 2.0 Turbo (simples), diesel com 122 cv.

[ Fonte: Revista Quatro Rodas ]

Teste | Volkswagen Gol Rallye - Salgado!

2010-10-14T00:01:00.000-03:00

A versão Rallye está presente no Gol desde sua 3ª geração. Até aí tudo bem. Na nova geração a Volks decidiu disponibilizar também essa versão, equipada, chega como uma versão abaixo do CrossFox (que parte dos R$ 45 mil), o Gol G5 Rallye custa a partir dos R$ 40.370, com o I-motion chega aos R$ 43.030.

A frente do Rallye é muito semelhante à Saveiro Cross. Apliques plásticos nos pára-choques, faróis com máscara negra, além de grandes faróis auxiliares. Faixas coladas nas laterais caracterizando a versão. Na traseira, aerofólio em preto, aplique nas caixas de rodas.

A suspensão foi elevada em aproximadamente 3 cm, os pneus são 205/55 R15, similiares aos que equipam a Saveiro Cross. A Volks afirma que fez calibragens no sistema de amortecimento, além de uma barra estabilizadora com maior rigidez.

O interior não possui mudanças significativas. O acabamento em um tom de tecido mais escuro nos bancos, painéis de porta e até no teto dê um toque diferenciado. O comprador pode optar pela boa transmissão manual de cinco marchas, de engates suaves e precisos, ou pelo câmbio automatizado I-Motion, comodidade indisponível no CrossFox. O motor é o conhecido 1.6 VHT flex de até 104 cv (A) e 101 cv (G).

A Volks afirma que o Gol acelera de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos. Atinge máxima de 180 km/h, sempre com etanol.

O Gol Rallye oferece, de série, itens como direção hidráulica, rodas de liga leve de 15 polegadas, abertura elétrica do porta-malas, trio elétrico, sensor de estacionamento traseiro, coluna de direção regulável em altura e profundidade e computador de bordo. A versão Rallye I-Motion adiciona computador de bordo com sete funções e, claro, a transmissão automatizada de cinco velocidades.

A lista de opcionais inclui ar-condicionado, freios com sistema anti-travamento (ABS), rádio CD Player com reprodução de arquivos em MP3, entrada auxiliar USB e entrada para cartão de memória SD Card e airbag duplo. O Gol Rallye sai por 40.370 reais, enquanto que a versão I-Motion poderá ser comprada por 43.030 reais.

[ Fonte/imagens: Revista Quatro Rodas / Internet ]

Teste | Fiat Sporting E.torQ 1.8 - Coração novo

2010-10-13T22:26:00.000-03:00

A versão esportiva do hatch compacto da montadora italiana, ganhou o motor 1.8. Aliás o o Punto quem inauguru a nova linha de motores da FPT. Com o novo trem de força o modelo supera as expectativas.

O novo motor é uma evolução dos antigos Tritec, produzidos no Brasil para equipar alguns modelos, a exemplo: o Mini Cooper. Produzido pela FPT (Fiat Powertrain Technologies), muito mais moderno, eficiente, e muito menos beberrão que o antigo, fornecido pela GM. São 132 cv (A) à sua disposição que são rapidamente despejados nas duas rodas dianteiras, com um torque de 18,4 kgfm, 93 % deste já disponível a partir das 2.500 rpm.

Segundo a Fiat o Punto Sporting 1.8 16v Dualogic, acelera de 0 a 100 km/h em menos de 10 segundos, e atinge máxima de 190 km/h.
Por falar em Dualogic, o câmbio automatizado não era disponibilizado à linha, agora está presente nas versões 1.8 16v, Sporting e Essence.

O conjunto continua o mesmo, frente e interior são idênticas ao Sporting anteior.
"Adereços externos (faróis com máscara negra, rodas de liga de 16 polegadas com desenho exclusivo e grafitadas, minissaias laterais e saída de escape cromado) e internos (cintos de segurança, aros dos instrumentos, maçanetas das portas e faixas no painel na cor vermelha; e pedaleira em alumínio).

O espaço interno é um pouco limitado, principalmente no banco traseiro. A lista de equipamentos de conforto e segurança é ampla, com destaque para o sistema Blue&Me (opcional), que possibilita fazer e receber ligações telefônicas por comando de voz; para airbag duplo e freios ABS (de série); e para airbags laterais e de cortina (opcionais).

VEREDICTO Com o novo motor 1.8, o Punto Sporting, que é um carro que tem belas linhas (criadas pelo mestre Giorgetto Giugiaro) e bom nível de equipamentos, virou outro veículo, mais gostoso de dirigir e mais econômico. Mas, como a carroceria é exatamente a mesma, o porta-malas é um pouco limitado, a frente raspa com certa facilidade em entradas e saídas de rampa e a visibilidade traseira é ruim." Portal Vrum.

[ Fonte/imagens: Portal Vrum / Divulgação Internet ]

Chevrolet Montana 2011 - Agrada?

2010-09-29T15:43:00.000-03:00

A Chevrolet mudou a cara da Montana, que agora passa a ter a frente do Ágile. Aliás não só a cara mas todo o corpo, novos faróis, para-choques, lanternas traseiras e mexida no visual lateral, o interior é o mesmo do hatch.

Para-choque modificado e máscara negra nos faróis os diferem do hatch

Pois bem, aí está a nova Montana 2011. O projeto nº 2 da família "Viva" que pretende ter um hatch (Ágile), uma pickup (Montana), um sedan médio e um utilitário compacto, para brigar com o Ford EcoSport.

O portal Zap, fez aavaliação da nova pickup da GM, uma vez que ela não foi lançada oficialmente, as impressões foram:

Boa estabilidade, suspensão firme
Boa posição de dirigir, elevada e confortável
Ajutes de altura para assento e volante
Boa localização dos instrumentos no painel
Boa visibilidade traseira, antes péssima

A Montana foi lançada em 2003, e inaugurou o step-side, aquele degrau na lateral que facilita o acesso à caçamba, hoje presente também na VW Saveiro e na Peugeot Hoggar.

Maior capacidade de carga da categoria 768 kg. Step-side aumentou.

Por falar em caçamba, a nova Montana traciona 758 kg de carga e comporta 1100 L de volume no compartimento com a proteção plática, que é de série. Se você reemovê-la, o volume aumentará para 1180L. A Peugeot Hoggar tem 1151 L. O estepe foi instalado embaixo da caçamba, assim como na VW Saveiro. A tampa da caçamba é fácil de abrir, o para-choque é de metal mas as laterais do mesmo são de plástico.

Versão Sport parte dos R$ 44.040

A princípio só estará disponível a opção do motor Ecno.Flex 1.4 de 102 cv (que teve a mesma redução na potência do Ágile, de 105cv para 102cv). Tem bom desempenho e fôlego pra as retomadas, com um torque de 13,5 kgfm a 3200 rpm.

São duas as versões: LS (basica) R$ 31.990. Completa essa versão chega a R$ 39.933. E a Sport que vem com ABS, air-bags, computador de bordo, sistema de som, piloto automático e rodas de liga, partindo dos R$ 44.040.

[ Fonte: Portal Zap ]

Fiat Siena novas versões - EL 1.4 e Sporting 1.6

2010-09-25T13:02:00.000-03:00

A Fiat apresentou nesta sexta (24-09) duas novas versões para o Siena. A partir de agora a versão secundária de entrada, a EL, conta também com a opção do motor 1.4 Flex de até 86 cv, equipada com direção hidráulica, comando interno para abertura do porta-malas e tampa do reservatório de combustível, além de computador de bordo.

Está disponível também uma série especial, a Sporting 1.6 16v Flex, já com o novo motor E.TorQ de até 117 cv sempre com álcool, com câmbio manual ou Dualogic. A nova versão tem apelo esportivo que é composto por faróis de máscara negra, minissaias laterais, spoliers dianteiros, rodas de liga aro 15", grade dianteira e contorno dos faróis de neblina em tons de cinza, aerofólio e protetores de soleira com o logo da versão.

Na cabine, a edição conta com volante e freio de mão revestidos em couro, bancos com tecidos exclusivos, painel de instrumentos com acabamento esportivo, e tapetes com a inscrição Sporting. Na configuração manual são oferecidos ainda cobertura esportiva nos pedais e alavanca do câmbio com costura prata.

A lista de série inclui ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos dianteiros, trava elétrica, volante com regulagem de altura e computador de bordo.

A suspensão foi rebaixada em 5mm em relação à versão Essence do sedan, além de ter sey diferencial reduzido.

PREÇOS

Fiat Siena EL 1.4 Flex - R$ 35.180

Fiat Siena Sporting 1.6 16v Flex - R$ 46.610

[ Fonte/Imagens: Auto Esporte ]

Resolução da tela

2010-09-25T12:49:00.000-03:00

Olá amigos!

Quem vos fala é seu amigo Maxsuel. Coloquei uma caixa de pesquisa do lado esquerdo do banner animado do Max Motor Show. Peço a ajuda e o voto de vocês para fixar um padrão quando disponibilizar os papéis de parede pare seus computadores.

A atual resolução que disponibilizo é a 1024x768. Porém a que tenho em meu computador é a 1600x900. Então imagino que o mesmo possa ocorrer com vocês, tanto para mais quanto para menos.

Com esses dados poderei colocar imagens que se adaptem a maioria dos computadores dos nossos leitores.

Grato desde já. Obrigado pela fiel presença.

Maxsuel Dias

Lifan 320 ou Mini Cooper?

2010-09-25T12:34:00.000-03:00

Modelo da montadora chinesa é baseado no Cooper da Mini. Tem motor 1.3L e Custa a partir dos R$ 29.980.

O primeiro modelo a ser lançado no Brasil é o Lifan 320 que em muito se parece com o Mini Cooper. Modelo é um supercompacto barato, já que o Mini "original" custa a partir de R$ 92 mil.

A lista de itens de série é bem ampla, dentre eles ar-condicionado, vidros e travas elétricos, faróis de neblina e de milha, air-bag duplo, aerofólio e freios ABS estão presentes. Seu motor é o 1.3 gasolina.

Suas dimensões são pequenas, 3.75m de comprimento, 1.62m de largura e 1.43m de altura, mesmo assim o modelo concorre com os maiores, VW Fox, Ford Fiesta e Chery Face. A empresa que administra a marca no Brasil é a Ever Elétric, que também possui a licença da Effa Motors.

O modelo deve estar presente no Salão de São Paulo.

[Fonte/Imagens: Auto Esporte]

Ford F-250 Super Duty estará no Salão de São Paulo

2010-09-25T12:15:00.000-03:00

Ford apresentará a F-250 Super Duty Lariat no Salão do Automóvel de São Paulo. O modelo é equipado com o motor 6.7L Turbocharger de 395 cavalos, já compatível com a mistura B20.

A transmissão também é novidade, automática de seis velocidades além de reduzida, para enfrentar condições severas.

O salão ocorrerá entre os dias 27 de outubro e 7 de novembro do Anhembi. Dentre os modelos que estarão no salão está o Ford Mustang Shelby GT500. Outra aposta da montadora, tendo em vista também que a GM trará o Camaro.

Em tecnologia a F-250 traz o novo sistema de comunicação e entretenimento Sync, que possui entre as funções conexão Bluetooth e GPS integrado.

Há ainda a opção de incorporar ao pacote o "Ford Work Solutions" com computador banda larga, impressora e sistema de radiofrequência para monitoramento de frotas dentre outros recursos mais avançados.

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[ Fonte: Auto Esporte / Imagens: Divulgação/Internet]

Chevrolet Captiva - Primeiras imagens

2010-09-25T11:49:00.000-03:00

Aqui estão as primeiras imagens da versão européia da nova GM Captiva 2011. O modelo será apresentado oficialmente no Salão de Paris.

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Entre as modificações estão a nova iluminação em LED, nova grade frontal com o padrão mundial da marca.

Na Europa as opções de motorização são as seguintes: 2.4 171 cv ou a V6 3.0 258 cv, ambas a gasolina, e duas opções a diesel uma de 163 cv e a outra de 184 cv.

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O conjunto mecânico também recebeu alterações na suspensão e contará em todas as versões com controle eletrônico de estabilidade, controle de tração e frenagem auxiliar.

Não há previsões sobre o modelo vir ao Brasil.

[Fonte: Auto Esporte / Quatro Rodas]

Ford New Fiesta 2011 - Aposta no visual e segurança

2010-09-19T11:15:00.001-03:00

O novo veículo global da Ford é o New Fiesta 2011, um compacto premium que só será fabricado em 5 fábricas no mundo: México, Espanha, Alemanha, China e Tailândia. Para diferenciar o modelo atual vendido no Brasil foi chamado de Fiesta RoCam (a exemplo do Palio Fire). Sem contar que o New Fiesta agora concorre na mesma categoria de Honda City e VW Polo.

O nosso vem do México, possui motor Sigma 1.6 16v Flex de até 115 cv (A); respostas rápidas desde as baixas rotações e ânimo para o trânsito do dia-a-dia.

A suspensão é bem estável, mas transmite todo o barulho do piso irregular para os que estão dentro do habitáculo. O sistema de direção também tem seus ruídos, isso tudo somado a um isomento acústico não tão bom assim.

No estilo, acabamento, segurança e conforto, o New Fiesta dá um show.

"Na opção mais equipada, o pacote de segurança é bem completo, incluindo sete airbags (frontais, laterais, de cortina e de joelho para o motorista), que disparam com base em informações de sensores de classificação do ocupante, de carga e de posição do banco; sistema de limitação dos cintos de segurança dianteiros; três apoios de cabeça e três cintos de três pontos no banco traseiro; freios ABS; pontos de fixação para cadeiras infantis; e travamento automático das portas a 15km/h.

A primeira impressão ao volante do New Fiesta – uma viagem de mais de 600 quilômetros – foi bastante positiva. A começar pela posição de dirigir, facilitada pelas regulagens de distância e altura da coluna de direção e de altura do banco do motorista, que é confortável e prende bem o corpo. Porém, a regulagem do encosto do banco tem manuseio difícil e incômodo. O motor Sigma 1.6 16V (o mesmo do Focus) proporciona bom ritmo de viagem em estradas e agilidade no trânsito urbano, com boas retomadas e bom fôlego acima das 2.500rpm, e consumo moderado. O câmbio manual tem engates precisos e macios e relações de marchas bem adequadas. A suspensão mostrou boa estabilidade, mas não absorve bem as imperfeições e é barulhenta em pisos ruins, assim como a direção. A Ford afirma que trabalhou bastante no isolamento do habitáculo (para-brisa acústico, isolamento das portas em dois níveis e trabalho aerodinâmico na carroceria, que incluiu até os retrovisores), mas, na prática, o barulho do motor em rotações mais elevadas incomoda.

VEREDICTO - O New Fiesta é um carro gostoso de dirigir, que tem atrativos interessantes, como acabamento bem cuidado, linhas modernas e um amplo pacote de equipamentos de conforto e segurança oferecidos em três níveis (três catálogos), que faz valer o investimento. Por outro lado, o espaço interno não é dos mais generosos e está longe de modelos como Kia Cerato, que tem preço semelhante e oferece um habitáculo mais folgado; e o nível de ruídos internos é alto para um carro dessa categoria." Portal Vrum

Fonte: Portal Vrum

VW Gol Ecomotion - Seu por R$ 27.530

2010-09-12T14:19:00.001-03:00

Há tempos que nosso líder de mercado, o Gol, tem a posse do troféu de mais vendido do Brasil. Pois é, mas com o tempo, os concorrentes encostaram no líder que peca em alguns detelhes. Confira.

Carroceira é a da 4ª geração

Nada de 5ª geração, a versão Ecomotion do Gol só é oferecida na carroceria G IV. Cortando todos os "luxos" disponíveis a Volks deixou o Gol pelado, com apenas o necessário para rodar nas ruas brasileiras.

Adesivo identifica a nova versão

O motor é o 1.0 de 68 cv (G) e 71 (A), que proporciona performance agradável e boas respostas, ao puxar os 850 kg do Gol (sem ar-condicionado ou direção hidráulica). As relações do motor são curtas, o que proporcionam uma subida de giro mais rápida. Tanto que nas arrancadas é quase que inevitável o canto dos pneus no asfalto, o diferencial foi alongado de 5.12 para 4.77, o que reduz o consumo em 5% segundo a VW. Faz médias de 13 km/l (G) e 9,5 km/l (A), médias muito boas.

Sinto retrátil só pra quem vai na frente. Encosto de cabeça é luxo.

Não espere muito conforto, afinal, o Gol é um carro valente e resistente, para aguentar os trancos do dia a dia dos brasileiros. Os itens à disposição são: ar e direção, vidros (que não possuem sistema anti-esmagamento) e travas, nada além disso. O isolamento acústico deixa a desejar principalmente quando o carro passa dos 3.000 rpm.

Painel é o mesmo do G IV. Posição de dirigir ainda é torta.

Os ocupantes do banco traseiro que mais sentirão o desconforto do Gol. Não há se quer encosto de cabeça para qualquer um dos ocupantes, falha grave, uma vez que o GM Celta e o Fiat Mille, possuem pelo menos, para os que vão nas extremidades. Como se não bastasse a Volks também economizou no sinto, retrátil, só do motorista e do passsageiro.

Opção de duas ou quatro portas.

A suspensão foi recalibrada, os pneus 165/70R13 estão mais duros, e a partir dos 110 km/h nota-se a ligeira instabilidade no conjunto direcional.

[ Fonte/Imagens: Portal Vrum ]

VEREDICTO

Sou um grande fã do Gol, ao longo de sua história ele mostrou-se forte e resistente para encarar o lhe fosse proposto. Mas a Volks parou no tempo, com a idéia de que não se mexe em time que está ganhando, enquanto a concorrencia aprimorava-se cada dia mais. O novo Gol (G5) recebeu melhorias consideráveis, e demonstrou que a Volks não estava dormindo. Minha opnião sobre o Ecomotion: Pelo preço proposto pela VW pra você levar o Gol, é possível comprar um Fiat Mille com alguns opcionais a mais que o líder de mercado, agora se você quer um carro que 'topa tudo', consome pouco e não se importa com esses detalhes como acabemento e ruídos, eu indico o Gol Ecomotion.

Citröen C3 AirCross - Levantando poeira

2010-08-31T12:14:00.000-03:00

A Citroën acaba de meter as caras no mercado totalmente novo para a montadora francesa. Com o C3 AirCross, seu utilitário esportivo semi-offroad, vem pra brigar diretamente com o Ford EcoSport, que ainda não possuia rivais diretos. O CrossFox é um hatch compacto, não um utilitário esportivo.

Produzido aqui no Rio de Janeiro, na fábrica da PSA Peugeot-Citroën em Porto Real, deve ser comercializado em todo o continente latino, principalmente Brasil e Argentina. "A motorização não é nenhum segredo para quem já conhece a marca. O eficiente propulsor 1.6 16V é um dos melhores do mercado. Tem funcionamento macio, silencioso e agrada nas retomadas. Desenvolve 113 cavalos a 5.800 rpm quando abastecido com álcool. O câmbio manual tem engates precisos e escalonamento de marchas admirável". Portal Zap.

Além de três versões de acabamento, o AirCross traz ainda o novo logo da Citröen.

Com comprimento de 4,28 m, altura de 1,75 m e entre-eixos de 2,54 m, o AirCross é bem robusto. Boa dirigibilidade e nível elevado de visibilidade, graças a uma ampla áera envidraçada são pontos fortes do novo utilitário. Porta-malas possui 403 litros e pode chegar a 1500 litros com os bancos rebatidos.

O estepe é externo sim, mas a trava só solta com o controle remoto da chave do veículo, bom para evitar roubos. Um sistema similar está presente no Fiat Idea, Ford EcoSport e Volkswagen CrossFox.

36 cm separam o veículo do solo. Pneus são 205/60R15 de uso misto.

PREÇOS

GL 1.6 16v - R$ 53.900 ("básico")
Ar-condicionado, computador de bordo, trio elétrico, chave com controle remoto, direção hidráulica, rodas de aço com calotas.

GLX 1.6 16v - R$ 56.400 (intermediário)
Itens da versão GL acrescidos de: rodas de liga, bússula e inclinômetro, faróis de neblina, assento com ajuste de altura e sistema de som de fábrica.

Exclusive 1.6 16v - R$ 61.900 (top de linha)

Itens da versão GLX acrescidos de: bancos de couro, air-bag duplo, freios ABS e ar-condicionado digital.

[ Fonte: Portal Zap ]

Veredicto

A Citröen já mostrou que não está de brincadeira, passando férias no Brasil. Pelo contrário, C4 Pallas, C4 Picasso dentre outros são provas de design e exclusividade da montadora. Qualidade, conforto e segurança principalmente, estão presentes nos modelos da francesa. O AirCross tem um futuro promissor em nosso mercado, beleza, robustez, segurança e desde a versão básica, traz todos os itens que o brasileiro mais procura. Eu compraria.

Repare nas lanternas, e no conjunto da traseira... Curioso... rs

Aston Martin terá revenda oficial no Brasil

2010-08-31T11:34:00.000-03:00

A inglesa Aston Martin, sempre presente nos filmes de 007, inaugurará sua primeira revenda oficial no Brasil. Segundo o responsável pela vinda da marca ao país, já foram vendidos 10 carros antes mesmo da loja ser inaugurada.

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A família toda estará aqui, com exceção do One-77 que tem produção limitada. O modelo que de 'entrada' da montadora é o V8 Vantage, que parte dos R$ 600.000. A liberdade para configuração do carro é realmente exclusiva, o carro quase todo pode ser adaptado ao seu gosto. Como é feito sob encomenda, freios, tipo de suspensão, cor do couro e, sem dúvida as cores, estão na lista de configurações.

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O DBS é o top de linha da montadora, custando cerca de R$ 1.250.000. E é o mesmo utilizado por 007 no filme Quantum of Soloce. O Db9 V12, e o Rapide partem dos R$ 900 mil.

São apenas 125 revendedores em todo o mundo, a exclusividade tem preço e data de espera, de 3 a 6 meses para receber seu brinquedinho...

[ Fonte: Portal Zap ]

Peugeot 408 - Imagens oficiais

2010-08-31T11:04:00.000-03:00

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A Peugeot já divulgou as primeiras imagens oficiais do novo 408, que deverá substituir o nosso 307 sedan. O modelo será fabricado na Argentina e deve entrar no Brasil sem os impostos de importação, graças a acordos comerciais.

O 408 estará no São do Automóvel de São Paulo, mas só será vendido em 2011. Ele estreará o novo logo da Peugeot, que traz o leão redesenhado.

A base é o europeu, mas o nosso terá uma configuração específica para os latinos, 4,68 m de comprimento e 1,81 m de largura.

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[ Fonte: Portal Zap ]

Chevrolet Vectra - Quebra de peça do câmbio

2010-08-28T22:59:00.000-03:00

Meu amigo Jurandir Lins, sempre presente aqui no nosso blog, me avisou que seu Vectra 2009/2010 com 60.000 km rodados, sofreu a quebra de uma das peças da caixa de câmbio.

Mecânicos da rede autorizada disseram que jamais viram este tipo de peça se quebrar, já aconteceu de desencaixar. O conserto girou em torno de R$ 1.000, fora o tempo que o veículo ficou parado.

Peça é muito pequena e é uma das travas da caixa de marcha.

Quero pedir que se algum caso similar ocorreu a vocês mandem entrem em contato com o MMS para que possamos estudar o caso. A montadora não vai querer estudar um caso isolado.

Grato,

Maxsuel Dias

Recall Chevrolet Agile

2010-08-28T22:37:00.000-03:00

Montadora convoca proprietários do hatch Agile, modelos 2010 e 2011 para corrigir um problema na mangueira de alimentação do combustível.
A mangueira pode apresentar vazamento e provocar o incêndio no motor do veículo.

Modelos 2010 - CHASSIS

Entre AR100003 e AR191692

Modelos 2011 - CHASSIS

Entre BR100008 e BR143441

A partir do dia 30-08-2010 os proprietários poderão agendar a inspeção na concessionária mais próxima pra substituição da peça possivelmente danificada.

Os atendimentos começarão no dia 13-09-2010. Maiores informações pelo telefone 0800 702 4200 ou pelo portal Chevrolet.

[ Fonte: Portal Quatro Rodas ]

VW apresenta nova versão da Amarok

2010-08-28T22:20:00.000-03:00

Está prevista para setembro a nova versão da picape média da Volks. Denominada Trendline, possui cabine dupla, retrovisores, maçanetas, para-choque dianteiro e moldura das caixas de roda são da cor do veículo, frisos cromados, pra-choque traseiro que mistura preto com a cor da carroceria, rodas são de aro 17".

Diração hiodráulica, ar-condicionado, piloto automático, espelhos retrovisores elétricos, som MP3 com auto-falantes, tweteer e entrada para cartão de memória.

Como opcionais estão ecabamento em couro para bancos, câmbio, volante e portas, cd player com capacidade para 6 CDs e tela touch além de controle de estabilidade (ESP).

Motorização e traçao é a mesma utilizada na Highline. 2.0 TDi 4 cilindros 16v com 163 cv de potência e 40,8 kgfm @1750rpm, força bruta em baixas rotações. (Vale lembrar que é o motor diesel de menor cilindrada entre as picapes e potência similar à rival Toyota Hilux 3.0 16v 163 cv. GM S10 2.8 12v TDE tem bons 140 cv a @3500rpm e 34,7mkgf @1800rpm).

Versão começa a ser vendida em Setembro apartir de R$ 102.990.

[ Fonte: Quatro Rodas ]

Ford na onda dos mini-carros

2010-08-07T17:58:00.001-03:00

A Ford está de olho também no mercado dos mini carros aqui no Brasil. A ponto de pensar em trazer o Ka vendido na Europa. Este por sua vez não aposentaria o modelo vendido aqui, seria alocado na faixa de preço de Fiat 500 e Smart For Two. Vale ressaltar que Fiat 500 e Ford Ka europeu, nascem na mesma fábrica na Polônia, além de dividirem a mesma plataforma. É esperar pra ver.

Fonte: Revista Quatro Rodas

SEGREDOS

2010-08-07T17:40:00.000-03:00

> A Volkswagen pretende apresentar no Salão de São Paulo, não só o Jetta, mas também uma Saveiro tunada laranja e com rodas esportivas. Resposta à Strada Sporting.

> Como anunciado anteriormente aqui no MMS, a nova Chevrolet S10 deve chegar aqui em meados de 2012, apesar do projeto estar atrasado, os engenheiros pretendem terminá-la há tempo. Ela deve lembrar bastante a GM Colorado vendida nos Estados Unidos, mas a dianteira tem como inspiração a Captiva brasileira.

Fonte: Revista Quatro Rodas

Renault apresenta conceito

2010-08-07T17:26:00.000-03:00

O conceito da montadora é chamado de Dezir; um superesportivo elétrico, projetado por Laurens van den Acker, novo chefe de design da marca. Modelo estará no Salão de Paris que acontecerá em setembro deste ano.

Lateral lembra o Audi R8

Os faróis são afilados, as portas são do tipo tesoura, abrindo em sentidos diferentes. Possui 4,2 m de comprimento, motor central-traseiro de 110 kw e roda por até 160 km sem parar para recarregar, graças às baterias de íons de lítio. Vai de 0 a 100 km/h em 5 segundos e atinge máxima de 180 km/h. Relação peso-potência 7,54 kg/kW.

Portas são do tipo tesoura

Fonte: Revista Quatro Rodas

Novo Ford Explorer 2011

2010-08-04T12:03:00.000-03:00

A Ford apresentou oficialmente a nova geração do EXplorer, o SUV de luxo da montadora. "O veículo foi reinvantado para o século XXI" diz a montadora.

O modelo usa o mesmo tipo de carroceria do Taurus, a monobloco. Agora leva sete passageiros graças a uma terceira fileira de bancos.

"Por dentro, o SUV conta com o sistema multimídia SYNC foi desenvolvido em parceria com a Microsoft, além do MyFordTouch, no qual o motorista ajusta as configurações do veículo por meio de uma tela touch.

De série, o SUV Premium conta com direção com assistência elétrica, tração nas quatro rodas, sistema de alerta de pontos cegos, airbags nos cintos e de cortinas, além de sistema de monitoramento de pressão dos pneus." Quatro Rodas.

Motores 3.5 V6 de 290cv e um EcoBoost 2.0 de 237cv serão utilizados. A trasmissão é automática de 6 velociades.

Novo Hyundai ix35 2011

2010-08-04T11:44:00.000-03:00

Não se iluda com o vermelho. No Brasil só preto e prata estarão disponíveis.

Após rever seus conceitos a montadora que antes era conhecida por desenvolver carros frágeis e não duradouros, passou a chamar a atenção, não só dos brasileiros como também do mundo, pela ousadia e inovação dos novos modelos. Alguns exemplos disso são o SantaFé, Vera Cruz e o novo iX35.

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Ao contrário do que era pensado, o ix35 não aposentará o Tucson (que deverá ser fabricado aqui dentro de três anos) no Brasil.

Vincos fortes na carroceria realçam agressividade e esportividade ao modelo. O interior é caprichado. Iluminação azulada dos mostradores são bem agradáveis, mas peca em usar muitos plásticos. Outro ponto fraco é a variedade de cores, que são disponibilizadas, apenas o prata e o preto.

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O motor é o 2.0 gasolina, de 166cv a 6.200rpm, torque de 20,1 mkgf a 4.600rpm, o mesmo que é/será utilizado no novo Sportage 2011. A versão 2.4 de 177cv não tem data de chegada definida ainda.

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Por R$ 88.000, a versão de entrada, conta com câmbio manual de 5 velocidades, tração dianteira (2WD), ar-condicionado, air-bag duplo, ABS e EBD.

O completo traz tração 4x4 (4WD) tem todos os itens anteriores além de itens como partida do motor ao toque de um botão, piloto automático, ar-condicionado digital com duas zonas de regulagem e sensor de estacionamento, teto panorâmico elétrico, airbag duplo frontal, lateral e do tipo cortina, controle de estabilidade (ESP), controle de tração (TCS), assistente de partida em aclives ou declives e câmera de ré, mas sem o sistema de tração 4x4. O valor desta versão é de 115 mil reais.

Fonte: Revista Quatro Rodas

Kia apresenta novo Picanto 2011

2010-08-04T10:57:00.000-03:00

O novo Picanto 2011 já está disponível nas concessionárias da KIA. As alterações se restrigem a frente do modelo coreano. A grade segue o padrão criado por Peter Schreyer e adotado pela Kia como novo padrão mundial da montadora. Além também do para-choque redesenhado.

Modificações dianteiras: Grade e para-choque redesenhados

Na traseira foram poucas as modificações. Apenas uma falsa entrada de ar sob o para-choque traseiro. Ganhou um novo volante que lembra bastante o do Soul.

O Picanto vem com ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, air-bag duplo, CD player com MP3, e rodas de liga. Motor é o 1.0 12 válvulas de 64cv. Tudo permanece como antes. O câmbio pode ser manual de 5 celocidaddes ou automático de 4 velocidades.

Os preços variam entre R$ 34.900 e R$39.900

Fonte: Revista Quatro Rodas

Teste - VW SpaceFox Sportline 1.6 2011

2010-07-25T13:20:00.000-03:00

As modificações feitas anteriormente no hatch, refletiram diretamente na perua. A nova geração deu um ar mais jovial e moderno à simpática space wagon, que agora concorre diretamente com a Fiat Palio Weekend, uma vez que a VW parece acomodar-se com os maus ventos da Parati.

O antigo estilo da SpaceFox não causava suspiros por onde o veículo passava. Pelo contrário, era algo bonito, porém discreto. A Volks parece ter acertado nos ingredientes para fazer desta, uma rival à altura das concorrentes. As modificações no interior seguem os mesmos padrões do hatch. Outra novidade é a opção com câmbio automatizado I-Motion que por sinal, deixou a desejar neste modelo. Com trancos durante as trocas de marchas que causam uma sensação desagradável ao dirigir.

Na frente apenas o friso cromado entre os faróis de milha a diferenia do hatch

O espaço interno continua sendo um ponto forte da perua. Que nesse quisito esbanja elogios. Espaço mais que suficientes para motorista e passageiro na frente, atrás dois adultos e uma criança viajam confortávelmente.

Ao volante o modelo tem recursos agradáveis, mas que devem estar presente em um carro na faixa dos 60 mil. Regulagem de altura e distância do volante, comandos para o sistema de som, aletas para troca de marchas tudo no volante.
A posição de dirigir é muito boa, bastante elevada trazendo boa visibilidade pricipalmente para os mais baixos.

Traseira ficou moderna e lembra bastante a nova geração da Touareg

O motor VHT 1.6 Flex, que também está presente na geração anterior, não deixa a Space na mão. Tem bom torque desde baixas rotações. O desempenho não varia muito se optar por álcool ou gasolina. Mas o que prejudica de fato é o câmbio automatizado I-Motion. Uma solução pode ser optar pela versão manual.

Interior é agradável mas sem luxos. Defletores do

ar-condicionado são exclusivas do Fox.

O consumo indicado pelo computador de bordo do modelo, indicou 6,5 km/l álcool e 8,5km/l gasolina, ambas na cidade. Na estrada a média foi de 9,5 (A) e 11,5 (G). As suspenções são firmes e transmitem segurança nas curvas, mas também barulhos em terrenos irregulares. O modelo tem bom diâmetro de giro e os freios possuem ABS.

Lista de preços:

SpaceFox 1.6: R$ 48.790
SpaceFox 1.6 I-Motion: R$ 51.460
SpaceFox 1.6 Sportline: R$ 55.190
SpaceFox 1.6 Sportline I-Motion: R$ 57.860

Notas do Portal Vrum

Desempenho 8
Espaço interno 9
Porta-malas 8
Suspensão/direção 8
Conforto/ergonomia 8
Itens de série/opcionais (custo/benefício) 9
Segurança 8
Estilo 8
Consumo 7
Tecnologia 8
Acabamento 7

Veredicto/Média final: 8

Fonte: Portal Vrum

Fiat Punto 2011 estréia motor E.TorQ

2010-07-16T21:05:00.001-03:00

A Fiat deixou a responsabilidade de estrear sua nova linha de motores ao Punto.

Exterior continua o mesmo. Foto do modelo vendido na europa.

O hatch médio teve poucas mudanças, novas versões e a principal novidade são os novos motores E.TorQ 1.6 16v de 115/117cv (G/A) e 1.8 16v de 130/132 cv (G/A), pequeno detalhe novo motor 1.8 tem a mesma potência do 1.9 do Linea também 132cv. A versão T-Jet continua com o motor 1.4 Turbo.

Confira o vídeo do Portal Vrum

Fonte/Direitos de imagem: Portal Vrum

Teste - Citröen C4 Pallas Exclusive

2010-07-16T20:38:00.001-03:00

Linha 2010 do sedã não traz muitas novidades, mas ainda aposta no bom custo/benefício.

Linha 2010 traz poucas novidades

O C4 Pallas, muito confudido e chamado de 'palace' pelos menos informados, foi lançado em 2007 antes mesmo do hatch. De lá para cá nunca ficou à frente na disputa de mercado contra seus concorrente diretos, Honda Civic e Toyota Corolla. Em 2008 o modelo teve médias de 1495 unidades/mês contra 946 em 2010. Números que não deveriam acompanhar o sedan.

Linhas do sedan equilibradas e elegantes. Lanternas são um charme à parte.

As novidades se restrigem ao conta-giros, que saiu de cima da coluna de direção e foi para o painel como na linha C4 Picasso. A outra novidade é a entrada USB para o sistema de som, que fica sob o freio de mão coberto por uma tampinha. No mais continua sendo o mesmo grande carro.

Em 2009 a Citröen disponibilizou o tão esperado motor flex, que além da opção do álcool, aumenta em 8 cavalos a potência do motor que antes era de 143 cv, agora 151 cv.

A versão Exclusive, que é a top de linha, vem completa trazendo com ela direção assistida, ar-condicionado dual zone, bancos em couro, CD/MP3, câmbio automático, airbags frontais, volante multifuncional, freios ABS com EBD dentre outros.

Wallpaper 1024x768

O pacote 'Pack Technologie' vem com airbags laterais e do tipo cortina, alarme, faróis de xenônio direcionais (mudam de acordo com a posição do volante) controle eletrônico de estabilidade e tração. Acrescido disto tudo o C4 chega à casa dos R$ 76.230, seus rivais Toyota Corolla Altis 2.0 16v 153cv sai por R$ 88.250 e o Civic EXS 1.8 16v de 140cv por R$ 88.750.

"O ar-condicionado tem duas zonas de ajuste, além de difusor traseiro. Um toque charmoso é o perfumador, que espalha uma fragrância pelo ambiente. O conforto dos passageiros é garantido pela ampla distância entre-eixos de 2,71m. Portal Vrum"

O câmbio automático tem muitas qualidades e apenas um defeito gritante, a falta da 5ª marcha, elevando o consumo e prejudicando o desempenho do sedan de 1400 kg. Tem força, mas não chega a ser um esportivo.

> Motor/Câmbio

Tem força e desempenho bons, são 21,6 kgfm de torque a 4500 rpm, boa relação peso/potência 9,27 kg/cv, ante 9 do Civic (quanto mais próximo do 1 melhor), prejudicado pelo câmbio automático de 4 velocidades. A solução pode ser optar pelo manual de 5 velocidades.

> Direção

Hidráulica com assistência elétrica, cumpre bem seu papel.
> Freios

Discos nas quatro rodas, ventilados na dianteira e sólidos na traseira

> Pneus

Rodas de liga aro 16" e pneus 215/55

> Dimensões

4,77m comprimento
1,77m largura
1,51m altura
2,71 entre-eixos

> Capacidades

Tanque combustível: 60L
Porta-malas: 580L

OPNIÃO MAX MOTOR SHOW

O sedã tem design jovial com pinta de executivo. Tem boas relações com câmbio manual e consumo razoável. Traz mais equipamentos custando menos que os concorrentes, tem o maior porta-malas da categoria e presença de sedan maior que a de Civic e Corolla.

Fonte: Portal Vrum

COMUNICADO - 16-07-10

2010-07-16T19:36:00.000-03:00

Olá amigos, quero pedir desculpas pelo tempo que o blog está passando sem novas matérias. É ano de vestibular e por isso estou sem tempo para nosso veículo comunicativo. Toda a galera que me auxiliava ano passado anda ocupada este ano, e por isso esse tempo todo sem postagens.

Dia 29 de Junho nosso blog fez 2 anos. Não pude postar no dia, mas estou postando hoje. Obrigado a todos pelas frequentes visitas.

Grande abraço,

Maxsuel Dias.

BMW Série 5, GVI no Brasil por R$ 288.000

2010-06-25T21:52:00.000-03:00

A 6ª geração do Série 5 chega ao Brasil recheado de novidades, antes nunca vistas. Além de toda tecnologia alemã, nível de requinte da nova geração ultrapassa os rivais Audi A6 e Mercedes-Benz Classe E, mas é o mais caro.

Tecnologia não falta ao modelo, câmeras estão espalhadas por todos os lados, para ajudar nas manobras, além de alarme de aproximação. Até estacionar sozinho, com a ajuda do sistema Auto Parking, não é o primeiro modelo com este recurso no Brasil, mas é o primeiro da montadora alemã.

A Série 5 (GI) foi lançada em 1972 e, a penúltima (GV) em 2003.

O modelo possui também o sistema Connected Drive que, além de outras funções, se destaca a seguinte: ao programar a velocidade de cruzeiro escolhida, o modelo permanece com velocidade padrão e reduz, sem a interversão do motorista, quando percebe album obstáculo à sua frente, se o veículo ou simples obstáculo sair da frente, ele volta a acelerar e mantém o que havia sido combinado antes.

Há também o "BMW EfficientDynamics", sistema que gerencia e armazena na bateria, a energia antes desperdiçada nas frenagens.

A versão testada foi a topo de linha, a 550i, equipada com motor 4.5 V8, torque de 61,1 Kgfm disponíveis a partir dos 1750 rpm, apesar de pesar 1905 Kg, quase não se nota ao volante, que por sinal possui assistência elétrica. Além disso conta com 'mimos' para os ocupantes, a 550i, conta com telas de cristal líquido no painel e atras dos encostos dos bancos da frente.

Somente duas versões estarão disponíveis para nós brasileiros, a 535i, que conta com motor 6 cilindros, que geram 310cv. E a outra versão é a que foi testada.

Preços:

535i - R$ 288.000
550i - R$ 395.000

Daqui a tempo iremos apenas dizer onde queremos ir e eles nos leverão...

Fonte: Portal Zap

Honda CR-V LX 2.0 vs. GM Captiva Ecotec 2.4

2010-06-24T12:37:00.002-03:00

Los chicos mexicanos, Honda CR-V e Chevrolet Captiva se enfrentam em solo brasileiro para ver quem é o melhor. As versões testadas foram a CR-V 2.0 LX (R$ 88.410), contra a Captiva 2.4 Ecotec (R$ 87.425), ambas são versões de entrada dos modelos.

O Captiva peca pelo excesso de barulhos cada vez que se anda em piso irregular, e o câmbio de 4 velocidades impede o bom aproveitamento do motor. Enquanto isso, o CR-V tem suspensões mais estáveis e o conjunto da montagem do carro é mais bem acabada.

A GM leva vantagem em ter cara mais jovem, com pinta de utilitário, além do motor mais potente, enquanto o Honda traz desenho de carroceria um tanto quanto "cheinho", que não atrae tanto à primeira vista.

A CR-V tem motorização de 4 cilindros de 1.997 cm³, gerando 150 cv a 6200 rpm, nas arrancadas e em subidas, ele é mais lento. Mas, o câmbio de 5 velocidades presente no Honda, processa as informações mais rápido que o da Chevrolet, entendendo melhor a vontade do motorista. Marca notável em todos os modelos com câmbio automático da Honda.

A Captiva Ecotec traz também 4 cilindros, porém tem 2.384 cm³ que geram 171 cv a 6.500 rpm. Isso mostra mais força ao pisar fundo no acelerador, porém o câmbio de 4 velocidades, limita o desempenho do modelo. Ele permite trocas manuais mas, demora a obedecer ao motorista.

Conclusão:

CR-V LX 2.0 - 150 cv

(+) Estabilidade e conforto, superior ao do concorrente
Suspenção tem ótimo acerto e transmite segurança
Mais espaço para os passageiros

(-) Mais pesado e menos potente, demora para retomar velocidade nas subidas.

Captiva Ecotec 2.4 - 171 cv

(+) Motor e desenho da carroceria
Mais potência, reage com mais força ao acelerador, tem desing mais ousado que o rival.

(-) Câmbio e barulhos
Transmissão só tem 4 velocidades, o que limita o desempenho total do modelo.

Avaliação do Portal Zap:

"Honda É MAIS “AMIGÁVEL” -O espaço para passageiros é ligeiramente melhor no CR-V, que tem cabine mais larga. O banco traseiro é bom para levar três pessoas e, por ser corrediço, permite optar por mais espaço para as pernas de quem viaja ou no porta-malas. No bagageiro, a simplicidade faz toda a diferença na hora de, por exemplo, ir ao supermercado: a cobertura de bagagem do Honda é rígida e fica no centro do porta-malas, não na altura dos vidros. Isso permite distribuir as sacolas de uma grande compra emdois andares. No Captiva elas ficam concentradas no fundo.

O Honda tem mais qualidades para agradar aos ocupantes: traz porta-garrafas em todas as portas, tem o melhor console central, para-sóis iluminados e descansa-braços centrais para Motorista e passageiro da frente. Vem também com um porta-óculos que, semiaberto, pode ser usado como aqueles espelhos convexos, que servem para vigiar a criançada no banco de trás.

Na versão de entrada, o Captiva vem com controles de som no volante, rodas de 17 polegadas (16″ no Honda) e traz airbags frontais, laterais e do tipo cortina. No CR-V, só há bolsas frontais. Os dois modelos trazem freios a disco nas quatro rodas com sistema antitravamento (ABS). No ranking de vendas de Utilitários-esportivos, Captiva e CR-V ocupam a quarta e a quinta posições, respectivamente." Portal Zap

Fonte: Portal Zap

Chevrolet Malibu, seu por R$ 89.900

2010-06-24T11:56:00.000-03:00

O sedã de luxo da Chevrolet está no Brasil e deve começar a ser vendido ainda este mês, a partir de R$ 89.900.

A princípio somente a versão top de linha deverá ser comercializada, chamada de LTZ, usa o motor 2.4 Ecotec de 171 cv, o mesmo da Capitiva, além de transmissão automática de 6 velocidades, que leva o sedã de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos, além de chegar a 194 km/h. A montadora ainda diz que o consumo urbano é de aproximadamente 9,4 km/l.

O sedã da montadora já sai bem equipado, ar-condicionado digital, freios ABS com EBD, Air Bags, direção elétrica, computador de bordo, bancos com aquecimento e regulagens elétricas são alguns dos principais itens.

No Brasil o GM Malibu será posicionado entre o Vectra e o Omega. Seus Rivais: Honda Accord, Toyota Camry, Volkswagen Jetta e o líder de mercado, Ford Fusion.

A expectativa é vender 200 modelos/mês.

Fonte: Portal Zap

Kia apresenta oficialmente o novo Sorento

2010-06-06T16:38:00.000-03:00

A única coisa que é igual a geração anterior é o nome. Agora até o chassi foi trocado, a carroceria do modelo passa a ser monobloco, remetendo diretamente a vocação urbana do SUV. A dianteira foi elevada para aumentar o espaço entre o propulsor e o capô. Suas atuais dimensões são 4,68m de comprimento, 1,88 de largura e 1,71 de altura.

A nova grande, que é a nova identidade mundial da marca, juntamente com os novos faróis e todo o conjunto em si, o deixam com um ar mais agressivo e sofisticado, sem perder a elegância, a exemplo de seus irmãos Cerato e Mohave.

São cinco versões disponíveis para compra, conta com motorização 2.4 quatro cilindros ou 3.5 V6, tração 4x2 ou 4x4, a princípio apenas as versões com motor 2.4 serão vendidas.

O modelo da avaliação é o Sorento EX 2.4 4x2, 1720 kg. O motor tem bom desempenho. "As retomadas e acelerações são mais vigorosas que as do Chevrolet Captiva 2.4 Ecotec, mas o SUV da GM dá o troco em agilidade ao volante." Poral Zap

Acesso a terceira fileira de bancos é bastante difícil.

Por R$ 96.900, você leva 5 lugares e tração 4x2, tramissão automática de seis velocidades, ar-condicionado digital com ajustes individuais, air-bags, ABS, rogas de liga e CD player.

Por R$ 115.900, além dos listados acima, chave inteligente (ignição por botão), 10 air-bags, teto solar, ajuste elétrico do banco do motorista, 7 lugares, faróis de xenônio e camera na traseira.

Fonte: Portal Zap

VW apresenta imagens oficiais do novo Polo 2011

2010-06-02T17:22:00.001-03:00

As imagens foram divulgadas pela divisão russa da marca, que ainda anunciou que o modelo terá valor aproximado de 10.475 euros (aproximadamente R$ 24 mil sem taxas e impostos brasileiros).

Frente igual a do Polo europeu, e bem parecida com a do novo Fox nacional

Por lá o modelo é conhecido como Vento, possui motorização 1.6 16v gasolina de 105 cv, o 1.6 da Volks brasileira tem 8v e 104cv (álcool). Há ainda a opção de câmbio automático de 6 velocidas, além da manual de 5.

Lanternas traseiras lembram as do Jetta Variant e as do Voyage

O modelo está com 2,55m de entre-eixos, além do maior espaço interno tem maior porta-malas, antes 432L, agora 460L.

Porta-malas aumentou 28L

Apesar da VW do Brasil não confirmar a vinda do modelo, há indícios de que o modelo poderá chegar aqui em 2011.

Não devemos nos apressar até mesmo porque se quer o hatch recebeu atualizações.

Fonte: Portal G1

Chery Cielo seu por R$ 41.900

2010-05-21T00:38:00.000-03:00

O Chery Cielo é um modelo hatch com motor 1.6 16v de 119cv disponível somente a gasolina. Tramissão manual de 5 velocidades além de uma lista de equipamentos considerável, ar-condicionado, direção hidráulica, rodas de liga 16", CD player com MP3, sensor de estacionamento, ABS e air-bag duplo são de série.

A versão sedan do modelo tem o mesmo preço e a mesma lista de equipamentos da hatch. São três anos de garantia.

Modelo já está disponível nas concessionárias da montadora.

Fonte: [Revista Quatro Rodas]

Argentinos ganham Palio Groove

2010-05-21T00:24:00.000-03:00

A Fiat da Argentina vai lançar por lá, a versão Groove do Palio. O modelo com apelo esportivo é voltado ao público jovem. O modelo será fabricado no Brasil na fábrica da Fiat em Betim. A motorização é a 1.4 de 82cv a gasolina.

A versão Groove traz rodas, conjunto óptico e lanternas em tons negros. (estilo, Stilo Black Motion)

A montadora não informou o valor do modelo por lá, mas por aproximadamente 57.400 pesos (aproximadamente R$ 27.000) ela traz de série Ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos, travamento central das portas, volante revestido em couro, alarme e rádio CD player com MP3 dentre outros mais.

A venda começa a partir do dia 27 de maio.

Fonte: [Revista Quatro Rodas]

Novo Fiesta começa a ser produzido no México

2010-05-21T00:13:00.000-03:00

A produção do novo Fiesta foi iniciada na fábrica da Ford no México. A princípio duas versões seram produzidas, a hatch cinco portas e a sedan quatro portas.

A partir do segundo semestre os modelos já deverão estar no Brasil. A Ford visa colocar o novo Fiesta entre o modelo atual comercializado por aqui e o Ford Focus. O modelo também será exportado para Estados Unidos e Canadá.

“Os carros pequenos são o segmento de mais rápido crescimento em todo o mundo e a Ford está respondendo à chamada com carros novos, como o Fiesta, Fusion e Focus novo, que está chegando”, afirmou Jim Farley, vice-presidente de operações da Ford na América do Sul.

O novo Fiesta virá com motor 1.6 litros com 120 cv. O proprietário poderá escolher entre transmissão de cinco marchas manual ou a nova transmissão Ford PowerShift de seis velocidades com dupla embreagem.

Fonte: [Revista Quatro Rodas]

VW CrossFox vs Ford EcoSport Freestyle

2010-05-14T22:48:00.000-03:00

O novo CrossFox 2011 chega às lojas partindo dos R$ 48.390. Seu rival direto é o Ford EcoSport, que estreou em fevereiro sua linha 2011. Na disputa do preço, quem ganha é o Volks, já que a versão FreeStyle do utilitário da Ford, parte dos R$ 59.280.

Com todos os opcionais idênticos ao do EcoSport o modelo da VW ainda é quase R$ 5,4 mil mais em conta.
No desempenho vitória também para o Volks, mesmo não sendo tão ágil fora de estrada, dentro da cidade ele consegue responder mais rápido que o modelo da Ford, graças a seu motor 1.6 de até 104 cv (álcool).

Já o Ford EcoSport, que tem motor também 1.6 só que com 107 cv, encara melhor a terra, tem maior espaço interno e melhor acerto na suspensão.
Ambos os carros são altos. Por isso, em curvas as carrocerias inclinam bastante, o que é mais perceptível no CrossFox além dos pneus de uso misto (que são opcionais no VW) que não colaboram.

Na cidade, a altura ajuda os compactos "todo-terreno", vantagem para o EcoSport, que se livra melhor das lombadas.

Na traseira está mais fácil acessar o sistema de abertura da tampa, que carrega o estepe. Não houve mudanças nos itens de série. Dos opcionais agora há rádio com entrada para i-Pod.

Veredicto

Volkswagen CrossFox

Preço e desempenho
Com o mesmo conteúdo, o modelo custa menos que seu rival além de ser mais ágil nas retomadas.

Suspensão
O acerto do rival é melhor, em ambos os 'terrenos'.

Ford EcoSport FreeStyle 1.6

Espaço e Seguro
Maior no conjunto, tem espaço pra bagagem e para os passageiros, além do seguro ser mais barato.

Interior
Foram feitas melhorias, mas ainda restam ruídos que invadem a cabine, por exemplo.

"FORD É MAIS COMPLETO, MAS CROSSFOX TEM PREÇO MENOR

O Ecosport oferece lista de equipamentos de série mais recheada que a do CrossFox, mas isso não justifica os quase R$ 11 mil que ele custa a mais. Até porque com os mesmos itens (como ar-condicionado e toca-CDs com MP3), oferecidos como opcionais, o Volks continua mais em conta. São R$ 4.070 do primeiro item, de série no Ford, e R$ 1.360 para o som, que traz comandos no volante - no concorrente o controle fica na coluna de direção.

Com esses dispositivos, mais o volante com regulagens, a tabela do CrossFox vai a R$ 53.950. O opcional inclui ajustes de altura e distância. No Ecosport o item é de fábrica, mas só é possível mexer na distância.

O Ecosport não consegue superar o CrossFox no acabamento. Apesar das recentes melhorias (a própria fabricante admite que os clientes reclamavam da qualidade dos componentes e do nível de ruído), ainda faltam alguns degraus para chegar ao patamar do rival.

Os preços de peças de reposição e do seguro são equilibrados. O Ecosport tem as apólices mais em conta. E o CrossFox rebate com os componentes no geral um pouco mais baratos.

Entre os usados, os dois perdem pouco valor, segundo pesquisa do InformEstado. A desvalorização média desses modelos no último ano foi de R$ 3.500." Portal Zap. (acesso 14-05-10)

Fonte: Zap Auto

Fiat Novo Uno - Fotos oficiais

2010-04-26T11:25:00.000-03:00

Versão Vivace do Novo Uno (Capa Revista Quatro Rodas)

Conseguimos!! Primeiras fotos oficiais do novo Uno já estão disponíveis. Sem querer fazer propaganda, mas a edição de maio da Revista Quatro Rodas, assim como a da Auto Esporte tranzem informações detalhadas do modelo. Com as poucas imagens que consegui já dá pra ver como ficou o novo hatch de entrada da montadora.

Versão Attractive 1.4 Evo

Traseira versão Attractive 1.4 Evo

Interior conta com muito plástico, inclusive nas portas

Traseira da versão Way 1.4

Ford Fiesta 2011 - Nova cara, mesmo preço

2010-04-26T10:42:00.000-03:00

O Ford Fiesta passa por seu segundo face-lift. Reestilizações não modificam preço das versões. O que chama mais antenção é a nova frente, graças aos novos faróis e para-choques, com isso o capô e os paralamas tiveram de ser alterados. No para-choque a grade frontal foi redesenhada, dividida em quatro partes lembra bastante o novo Focus. Na traseira só quem recebeu modificações foi o sedã, que graças as novas lanternas lembram bastante as do antigo Fusion.

No interior o modelo conta com novo grafismo do painel e fica o tempo todo iluminado graças as luzes brancas. Os tecidos dos bancos ganharam novas padronagens, também aplicadas nas laterais das portas. Na tentativa de diminuir o nível dos ruídos, a Ford trocou componentes do painel e o pino de fixação do banco traseiro.

O motor e a parte mecânica não sofreram alterações. Apenas o alternador e os amortecedores traseiros foram trocados e as caixas de roda ganharam aplicação de manta asfáltica.
De itens de série, o modelo sai de fábrica com alarme, abertura de portas com controle remoto, travas elétricas e abertura elétrica do porta-malas.

As versões

Hatch Fly 1.0 sai por R$ 29.900
Hatch Class R$ 35.150
Sedan 1.0 R$ 33.550
Sedan 1.6 R$ 37.650
Sedan Completo 1.6 R$ 44.810

Os veículos foram apresentados na Argentina, mas serão produzidos na fábrica da Ford em Camaçari - Bahia.

Fonte: Revista Quatro Rodas

Toyota fará recall do Corolla no Brasil segundo Procon

2010-04-26T10:12:00.000-03:00

Fabricante terá de trocar os tapetes, que se forem mal instalados ou trocados por não originais, podem travar o pedal do acelador

A Toyota irá anunciar na próxima semana um recall do Corolla aqui no Brasil. A informação foi divulgada pela acessoria do Procon no dia (23-04).

"O motivo da convocação é o tapete, que pode prender o acelerador no meio de seu curso caso não esteja fixado corretamente ou se o consumidor trocá-los por outros não originais. O problema é semelhante ao que ocasionou o recall nos Estados Unidos em 2009 e inicou a maior crise da montadora japonesa em sua história.

Na última quarta-feira, dia 21, a Justiça de Minas Gerais proibiu a venda do modelo em todo o Estado de Minas Gerais. A decisão foi tomada em função dos relatos de nove veículos que teriam se acidentado devido a aceleração involuntária."

Fonte: Revista Quatro Rodas

Linha 2011 do Celta e Prisma tem somente redução de preço

2010-04-26T10:00:00.000-03:00

A redução no preço dos veículos será em média de 5%. O Prisma 1.4 Econo.Flex contará apenas com a versão Maxx, disponível em quatro configurações, enquanto a 1.0 terá somente a versão Joy disponível em quatro configurações. Com a redução o preço da versão 1.4 por exemplo, que era de R$ 37.997 cai para R$ 36.074 (em alguns estados).

Uma nova tonalidade de preto está disponível pra a linha da GM, a cor usada globalmente substituirá a preto Liszt.

Fonte: Revista Quatro Rodas

VW mostra suas novas versões para a linha 2011

2010-04-26T09:48:00.000-03:00

Ecomotion e Seleção são as novidades para a linha Gol

A Ecomotion é baseada na quarta geração da linha e visa a economia de combustível assim como na linha "Economy" da Fiat. A versão traz pneus 165/70 R13 e um mostrador digital de consumo, e seu diferencial foi alongado em 6,8%, com isso o modelo pode gastar até 10% menos.

Versão Ecomotion do Gol G4

Sua motorização é o EA-111 1.0 Total Flex que gera até 71 cv (álcool). Preços sugeridos são de R$ 27.530 (duas portas) e R$ 29.300 (quatro portas).

Gol Seleção G5

Já o Gol Seleção é uma série especial feita em homenagem ao Brasil na Copa do Mundo desse ano. A carroceria é a quinta geração do modelo, mas conta somente com a versão 1.0. Itens disponíveis para esta versão: Direção hidráulica, faróis de neblina e rádio com CD player Bluetooth, entrada auxiliar e reprodução de arquivos em MP3.

Faróis de mascara negra e rodas de liga são de desenho exclusivo da versão. O painel tem duas tonalidades e os bancos trazem o escudo da CBF (Confederação Brasileira de Futebol). A versão é limitada a 3 mil unidades e seu preço estimado é da R$ 33.790.

Fonte: Revista Quatro Rodas

Chevrolet apresenta Volt em versão minivan

2010-04-26T09:27:00.000-03:00

O Volt MPV5 é a versão minivan do híbrido da montadora, que foi apresentado no salão de Pequim. O modelo ainda é um conceito, evolução do Orlando, o modelo utiltiliza a mesma plataforma do Volt e transporta cinco pessoas.

O modelo utiliza baterías de íons de lítio, tem autonomia estimada de 52 km (elétrico) e 482 km (combustão). O motor 1.4 não conduz diretamente as rodas, mas ajuda a manter o carro em movimento gerando energia para as baterias. O motor elétrico é encarregado de impulsionar o veículo,q eu tem tração dianteira. Sua potência é de 150 cv, velocidade máxima de 160 km/h e pra recarregar, 4 horas na tomada de 240 v.

Suas medidas são: 4,5 m de comprimento e 2,6 m de entre-eixos. Seu porta malas leva 863 L ou 1764 L (bancos rebatidos).

Fonte: Revista Quatro Rodas

Novo Uno aparece sem disfarces

2010-04-17T17:17:00.000-03:00

Novo Uno é flagrado sem disfarces, enquanto Fiat disponibiliza Mille 2011 no site. O novo modelo não deve aposentar o modelo antigo, não por enquanto.

O lançamento oficial será no dia 4 de maio. Mas nosso amigo Marlos Ney Vidal mais uma vez contribui, para a nossa alegria, flagrando o novo Uno sem disfarces. As imagens são bem próximas às projeções feitas pela revista Auto Esporte na edição de dezembro/09.

A característica mais marcante é sem dúvida os três quadradinhos na grade dianteira que segundo a montadora, remetem ao antigo logo da montadora.

O capô é curto e quase sem vincos, o que não é o caso das portas que por sua vez, traz vincos marcantes na laterais.

São 13 opções de cores, dentre elas a vermelha que aparece nas imagens.

Imagens: [ Marlos Ney Vidal | Autos Segredos | Auto Esporte ]

Novo Renault Logan 2011

2010-04-17T16:57:00.000-03:00

A Renault apresentou esta semana à imprensa o novo Logan 2011. A primeira reestilização do modelo traz leves modificações que o deixaram igual ao modelo europeu.

A nova grade, rica em cromandos, remete à utilizada no Symbol e ao estilo geral adotado pela nova linha.
As modificações na frente foram somente na grade, para-choque e o interior dos faróis. Na traseira a pequena saliência faz lembrar um aerofólio.

Contém ainda um friso cromado enfeitando a versão Expression (calma, não é o Vectra!! rs)

O novo grafismo do painel oferece leitura mais fácil, o acabamento continua não sendo dos melhores, mas teve uma pequena evolução, que agora traz tecido nas portas, por exemplo. Os comandos dos vidros foram deslocados para a porta, antes eram no painel.

A motorização é a mesma 1.0 16V de 77 cv e 1.6 8V 95 cv, ambas flex. O modelo só conta com transmissão manual. Segundo a Reanult 60% das vendas deverá ser feita dos modelos 1.0.

A diferença entre as motorizações são de apenas R$ 2.500 (expression). As versões são:

Authentique 1.0 16V - R$ 28.690
Expression 1.0 16V - R$ 30.190
Expression 1.6 8V - R$ 32.690

A versão de entrada é a Authentique que sai por R$ 28.690, quando se coloca ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, o valor sobe para R$ 33.390. Há ainda o pacote 'segurança' que conta com duplos air-bags e freios ABS por R$ 2.000, valor muito bom.

Pontos fortes do logan são opcionais e amplo espaço, tanto interno quanto no porta-malas.

Fonte: [ Portal Zap / Quatro Rodas ]

Hyundai i30 CW - Chega nos próximos dias

2010-04-17T16:13:00.001-03:00

Nos próximos dias deverá chegar às lojas a versão SW do Hyundai i30, denominada i30 CW, custará apartir de R$ 64 mil, R$ 3 mil a mais que o sucesso em vendas por aqui, o i30.

O conjunto mecânico é o mesmo do hatch, motor 2.0 gasolina de 145 cv e torque de 19 mkgf e câmbio automático de 4 marchas. O modelo mede 4,48 m de comprimento, 2,70 m de entre-eixos e 1,78 m de largura. O porta-malas tem capacidade para 415 litros.

Desde a versão de entrada o modelo traz air-bag duplo, computador de bordo, ar-condicionado, piloto automático, ABS, rodas de liga aro 17", faróis de neblina, trio elétrico e MP3 player com comandos no volante.

interior do i30 CW (alta resolução)

A i30 CW foi vista pela primeira vez no Salão do Automóvel de 2008. A principal rival do modelo é a Renault Mégane Grand Tour, que traz motorização 2.0 de 138 cv e com câmbio manual parte dos R$ 65.840.

.: Wallparpers :.

Hyundai i30 CW - Wallpaper

Fonte/Imagens: [ Portal Zap ]

Novo Chevrolet Classic, seu por R$ 28.294

2010-04-06T14:49:00.000-03:00

Versão brasileira do novo Classic é baseada na antiga linha Sail chinesa que, agora chega ao Brasil com nova aparência e relevante evolução visual ante ao modelo antigo.

Porém as modificações se restrigem ao visual mesmo, o motor é o novo, porém já conhecido 1.0 VHC E FlexPower de até 78 cv, e torque máximo de 9,7mkgf a 5200 rpm (álcool). No interior as mudanças se restrigem ao novo e discreto grafismo do painel, e adoção da 'gravata' dourada da marca no meio do volante.

De série o modelo só traz desembaçador elétrico do vidro traseiro e preparação para som, a versão completa do modelo traz direção hidráulica, trio elétrico e protetor de cárter, elevando o preço para R$ 34.534.

Mudanças no interior se restrigem ao grafismo do painel e logo dourado da montadora no volante

Além disso a GM disponibiliza como acessório o sistema de som PRDS (Pósitron Radio Data System), que, por meio do display, mostra informações como a hora de fazer a manutenção do veículo. O aparelho tem entrada USB e lê arquivos MP3, mas não possuem entrada para CD, falta um tanto quanto grave, já que muitos usuários preferem ouvir suas próprias mídias.

Externamente o visual agrada mas, evidencia que as mudanças foram superficiais. As alterações foram no para-choque, grade conjunto óptico (dianteira) e também para-choque e lanternas traseiras, tampa do porta-malas, que continua com o mesmo espaço (390 L), já que a plataforma continua sendo a mesma utilizada à 15 anos desde o lançamento da primeira geração do Corsa.

No demais o Classic continua com seus já conhecidos atrativos, direção leve e precisa, conforto graças a seus amortecedores bem calibrados, além de respostas rápidas devido a uma boa relação peso x potência.

O modelo 2011 está R$ 500 mais caro que a versão 2010. As unidades 2010 do modelo só serão vendidas enquanto durarem os estoques das concessionárias.

Fonte: [ Portal Zap ] Imagens: [ Portal Zap / Quatro Rodas / Auto Esporte / Divulgação ]

Preço do etanol tem queda de 10,14%

2010-04-01T01:21:00.002-03:00

O etanol, anteriormente conhecido como álcool combustível, teve queda nas últimas semanas e já soma uma redução de até 10,14% do valor referente a poucas semanas atrás, atraindo novamente o brasileiro, que já achava mais vantajoso abastecer com gasolina.

Os dados são da Agência Nacional do Petróleo (ANP). O litro do etanol estava sendo vendido em alguns estados por R$ 1,762 na semana passada, valor aproximadamente 10,14% menor do que no mês passado. Só na semana passada o litro do combustível derivado da cana-de-açúcar, caiu 4,13%. Já em São Paulo, a redução do valor foi ainda maior chegando a 6,41%, deixando a aproximadamente R$ 1,516 o litro.

O etanol é mais vantajoso que a gasolina nos seguintes estados: Tocantins, Bahia, São Paulo, Paraná e Mato Grosso. A queda nos preços se deve ao início da colheita da cana-de-açúcar que se inicia entre os meses de março e abril (em alguns estados).

Fonte: [ Portal G1 ]

VW cria oficialmente a divisão 'R'

2010-03-27T18:47:00.001-03:00

Assim como a Ford tem a divisão 'SVT' de super esportivos, a Mercedes tem a 'AMG' a Fiat tem a 'Abarth', a Volkswagen acaba de criar a divisão de super esportivos denominada 'R'. Anunciou que mais de 350 pessoas estarão trabalhando exclusivamente com a nova marca.

Atualmente a divisão R contas com o Scirocco R e o Golf R, além de pacotes de itens exclusivos, principalmente na aerodinâmica. A divisão fica localizada na cidade de Warmenau, que fica próxima a sede da VW em Wolfsburg ambas na Alemanha.

Fonte: [ Revista Auto Esporte ]

Chevrolet Classic 2011 - Já tem data marcada!

2010-03-27T17:27:00.002-03:00

Como dito anteriormente aqui no MMS,o Chevrolet Classic passou por modificações e já deve chegar as concessionárias no início de Abril.

Pois bem, agora está confirmado, o nosso Classic será idêndito ao velho Sail chinês. Infelizmente é isso q acontece no nosso país. O lado bom é que o novo modelo é mais "evoluído" que o nosso 'atual' Classic não não espere uma total remodelação.

Imagens oficiais divulgadas esta semana mostram a versão final brasileira do modelo, que muda principalmente dianteira de uma forma geral (conjunto óptico, para-choques, grade...) porém a princípio toda a lateral e o painel do novo modelo são iguais ao do atual Classic.

Observe na maçaneta, retrovisor e na própria porta de uma forma geral. São linhas idênticas ao nosso atual modelo.

A traseira também mudou e comporta novas lanternas que são compartilhadas pelas laterais e porta-malas. O Interior não foi divulgado nas fotos desta semana.

Imagens abaixo são do modelo vendido anteriormente no Chile:

De qualquer forma, o modelo já estava com a imgem bastante cansada tendo em vista que seus atuais rivais mudaram para acompanhar o segmento como é o caso do Fiat Siena EL dentre outros. Essa nova repaginada com certeza dará novo ânimo as vendas do sedan por aqui. Modelo deverá ser vendido a partir do dia 5 de Abril. Espero boas vendas a Srª Chevrolet.

Atual Chevrolet Sail (Classic) vendido na China

Atual Chevrolet Sail vendido na China

Fonte: Portal Vrum. Imagens: Divulgação/Internet

Novo VW CrossFox - Avaliação do Portal Vrum

2010-03-27T16:34:00.001-03:00

Vídeo demostrando as principais novidades do Novo CrossFox. Créditos: Portal Vrum.

Todos os direitos de imagens reservados a seus autores.

Teste - Fiat Stilo 1.8 vs. GM Astra 2.0 - Portal Vrum

2010-03-13T14:30:00.002-03:00

Paulo Eduardo - Estado de Minas

São os hatches médios de menor preço no Brasil. O Astra lidera o segmento há tempos e a Fiat criou essa versão despojada para o Stilo ficar mais competitivo

Marlos Ney Vidal/EM/D.A. Press

Os dois modelos estão defasados em relação ao mercado do primeiro mundo. O Astra europeu tem nome de Vectra no Brasil e a fabricação do sucessor do Stilo, o Bravo, em Betim, começa este ano. Os dois modelos têm muitos itens de conforto e conveniência de série. Desempenho e espaço interno são bons nos dois carros, mas o Chevrolet não tem sistema ABS nem na lista de opcionais.

Espaço interno
ASTRA 8 STILO 9

Melhor para o Stilo. Apesar de a distância entre-eixos do Astra ser de apenas 1 centímetro a mais, o Fiat tem medida de conforto mais generosa. A diferença de 11cm é significativa.

Porta-malas
ASTRA 9 STILO 8

Nesta versão, o banco traseiro do Stilo é fixo e espaço para bagagem diminui um pouco. A capacidade do porta-malas é boa nos dois modelos. O Astra leva ligeira vantagem de 20 litros.

Câmbio
ASTRA 8 STILO 7

Ambos têm engates macios e bem definidos. As relações de transmissão são mais bem definidas no Astra e permitem melhor aproveitamento de potência e torque do motor.

Suspensão
ASTRA 8 STILO 8

Ambos têm excelente comportamento dinâmico, apesar de a inclinação da carroceria do Stilo sugerir o contrário. A nova calibragem da suspensão do Astra tornou o rodar mais macio, principalmente para os ocupantes do banco traseiro. O Chevrolet tem na estabilidade um dos destaques, transmitindo muita segurança.

Motor/desempenho
ASTRA 9 STILO 7

Vantagem nítida do Astra, que tem motor com 200cm³ a mais e potência e torques mais elevados. A diferença de desempenho é nítida a favor do Chevrolet.

Ergonomia
ASTRA 7 STILO 7

Boa nos dois carros, com alguns comandos bem localizados e outros, nem tanto.

Estilo
ASTRA 7 STILO 7

Questão subjetiva. Apesar de o Stilo ter linhas mais modernas, o conjunto divide opiniões, principalmente na traseira. O do Astra agrada, mas denuncia a idade do projeto.

Conforto/ecnologia
ASTRA 7 STILO 9

Ambos se equivalem. Enquanto o Astra tem ar-condicionado digital, retrovisor eletrocrômico, o Stilo tem computador de bordo, sistema de personalização (My Car) e check-control. Na lista de opcionais, só o Fiat em opção de entrada USB e Bluetooth.

Consumo
ASTRA 6 STILO 5

O motor do Astra tem mais potência e torque do que o 1.8 do Stilo, que é Chevrolet. Mesmo assim, o Fiat é mais amigo do posto do que o GM. O Astra também gosta de sorver muito, tanto álcool quanto gasolina.

Acabamento
ASTRA 7 STILO 8

De boa qualidade nos dois carros. O Stilo supera o Astra pelos bons arremates e material emborrachado no painel central. O Stilo tem um dos melhores acabamentos já feitos pela Fiat.

Fiat/Divulgação

O Stilo é mais espaçoso e conta com melhor acabamento

Segurança

ASTRA 7 STILO 8

Se o Stilo tem de série três apoios de cabeça no banco traseiro, o Astra tem cintos retráteis de três pontos para todos os ocupantes do banco traseiro. Airbags frontais são opcionais em ambos, mas só o Stilo pode ser equipado opcionalmente com freios ABS.

Custo/benefício
ASTRA 8 STILO 8

Ambos apelam para essa relação na conquista de novos clientes, que é o caso do Stilo. A GM faz de tudo para manter a liderança folgada do Astra no segmento dos hatches médios.

Resultado
ASTRA 91 / STILO 91

Galeira de Imagens - Chevrolet Malibu

2010-03-13T14:20:00.000-03:00

Modelo virá ao Brasil em 2011. Imagens são do modelo vendido nos Estados Unidos.

Imagens: Net Car Show

Chevrolet Malibu passará por modificações antes de vir ao Brasil

2010-03-13T13:01:00.001-03:00

Sketches retirados da internet mostram que o sedã médio-grande mudará antes de chegar ao Brasil em 2011. O Chevrolet Malibu será concorrente direto do Ford Fusion aqui no Brasil, que por sinal rende boas vendas para a Ford.

O Malibu foi apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo em 2008, porém o carro não veio ao Brasil. Calma, pq ainda esse ano virá pra cá o GM Camaro, inportado do Canadá e seu preço não contará com tantos impostos, porém o Malibu virá dos EUA e seu preço vai ser em torno de 30% mais caro até então, mas Brasil e Estados Unidos estão fazendo acordos para reduzir valores de impostos sobre importação.

A nova geração será apresentada no Salão de Detroit em Janeiro de 2011 e até o final do ano estará no Brasil (é o que esperamos).

Diante disso não sabemos o que irá acontecer com o 'nosso' Ômega, que é importado da Austália, recentemente acessei o 'Monte seu carro' da GM e apareceu uma mensagem dizendo que o modelo não está disponível em solo brasileiro por enquanto (acabou o estoque) e que a montadora estaria importando mais modelos. Vai entender...

Chevrolet Malibu vendido no exterior

A motorização deverá ser a já conhecida 2.4L Ecotec ou a 3.6L V6, ambas presentes na Chevrolet Capitiva.

Fonte: [ Portal Vrum ]

Calcule qual o gasto anual com seu automóvel

2010-03-08T22:49:00.000-03:00

Fiat Palio '99 EX tem gasto anual de aproximadamente R$ 2.774,80

Achei no Portal G1 um sistema, assim digamos, que calcula o gasto anual de um automóvel, desde seguro a combustível e outros detalhes, chegando assim a uma conclusão se é válido ter ou não um veículo.

Fiat Palio Fire Economy 2010 tem gasto de R$ 8.533,32

O link para o Portal G1

VW Amarok Cabine Simples

2010-03-08T22:20:00.000-03:00

Pois é, ainda nem chegou a VW Amork 'normal' (cabine dupla com motor 2.0 bi-turbo de 163 cv) e já conseguimos a versão cabine simples dela. Ainda não se sabe quando e se ela virá para o Brasil, mas aí está as fotos para matar a curiosidade!

Fonte: Auto Blog

Velozes e Furiosos 5, será gravado no Brasil

2010-03-08T21:44:00.000-03:00

Os atores Vin Diesel e Paul Walker, atros da série Velozes e Furiosos afirmaram que o mais novo capítulo da história será gravado no Brasil e ainda contará com veículos brasileiros pilotados no filme. A gravação começa ainda este ano e o lançamento deverá ocorrer no primeiro semestre de 2011.

Capa Velozes e Furiosos 4

Fonte: Auto Esporte