BMW Z4 é o primeiro roadster com capota rígida da empresa
O modelo é obra das designers Juliane Blasi e Nadya Arnaout, ganhadoras de um concurso de estilo promovido pela marca. Para criar o Z4, elas utilizaram formas do corpo feminino como inspiração para dar linha ao modelo.
Câmbio de sete velocidades é opcional na versão mais cara
Apenas duas pessoas podem se divertir ao mesmo tempo à bordo do carrão. Sua capota retrátil se esconde dentro do porta-malas em uma operação que dura apenas 20 segundos e é totalmente elétrica. De acordo com a BMW, o porta-malas dispõe de 180 litros de volume com a capa recolhida.
As duas opções de motor utilizam bloco seis-cilindros em linha, com potência de 206 cv (23i) e 310 cavalos (sDrive 35i). A transmissão é manual de seis velocidades, com borboletas atrás do volante. Como opcional, há a possibilidade de transmissão de dupla embreagem e sete velocidades na versão sDrive 35i.
Segundo a montadora, o Z4 2.3 pode ir de 0 a 100 km/h em 6,6 segundos, atingindo velocidade máxima de 242 km/h. Apesar do pequeno porte (4,239 m de comprimento e 1,291 m de altura), o roadster chama a atenção pelas linhas atraentes. O acabamento é impecável.
Para os passageiros, os itens de conforto incluem um sistema de ventilação com sete velocidades e regulagem de temperaturas diferentes para os dois ocupantes. O climatizador ajusta a temperatura automaticamente quando o teto está aberto. O couro utilizado nos assentos e materiais da cabine é tratado com um pigmento cromático que promete refletir parte da luz solar, reduzindo o aquecimento das superfícies por exposição aos raios solares.
A novidade da BMW chega ao Brasil importada dos Estados Unidos e tem como principais concorrentes o Audi TT Roadster (R$ 225 mil), Mercedes-Benz SLK (R$ 204 mil) e Porsche Boxster (R$ 275 mil). Ainda este mês chegam às lojas os Série 118 e Série 135. O primeiro deve custar menos de R$ 100 mil, enquanto o mais potente sai por R$ 226 mil.
Fonte: Portal Zap (acesso em 18/06/09)
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