Por R$ 54.400, o C4 hatch traz Pintura metálica, freios a disco nas quatro rodas com ABS, air bag dianteiros, vidros elétricos, cd-player com MP3, ar condicionado, e computador de bordo. Rodas liga são à parte (R$ 1.000).
O painel do C4 hatch é o mesmo do C4 Pallas (tem amigos meus que chamam de 'PallaCE'). O cento do volante fixo, que não acompanha o arco, é identidade da família C4. Bom, detalhes à parte, a linha C4 é a mais extensa da Citröen aqui no Brasil. A família C4 conta ainda com (além do hatch) C4 VTR, C4 Pallas, C4 Picasso e Grand C4 Picasso.
O hatch traz um motor 1.6 16V de até 113 CV com álcool. Seu câmbio tem engates macios e precisos, sua suspensão é firme, precisa e comfortável mas, ao andar sob o terreno ruim passa todos os ruídos a seus ocupantes. Seu porta-malas tem 320L de volume para bagagens, seu tanque de combustível comporta 60 L.
Seu preço vai dos R$ 54.400 a aproximadamente R$ 70.000. A versão mais em conta é a GLX 1.6 16V, a versão 2.0 Exclusive Automático dispõe de 151 CV de potência senda a mais cara. Ambas as motorizações são flex, mas a versão 1.6 não pode ter câmbio automático.
Seus rivais são GM VECTRA GT, FORD FOCUS, VW GOLF, NISSAN TIIDA, FIAT STILO, HYUNDAI i30, NISSAN LIVINA E PEUGEOT 307 e recém chegado KIA SOUL.
Fonte/Fotos: Portal Zap
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