A Renault apresentou esta semana à imprensa o novo Logan 2011. A primeira reestilização do modelo traz leves modificações que o deixaram igual ao modelo europeu.
A nova grade, rica em cromandos, remete à utilizada no Symbol e ao estilo geral adotado pela nova linha.
As modificações na frente foram somente na grade, para-choque e o interior dos faróis. Na traseira a pequena saliência faz lembrar um aerofólio.
As modificações na frente foram somente na grade, para-choque e o interior dos faróis. Na traseira a pequena saliência faz lembrar um aerofólio.
Contém ainda um friso cromado enfeitando a versão Expression (calma, não é o Vectra!! rs)
O novo grafismo do painel oferece leitura mais fácil, o acabamento continua não sendo dos melhores, mas teve uma pequena evolução, que agora traz tecido nas portas, por exemplo. Os comandos dos vidros foram deslocados para a porta, antes eram no painel.
A motorização é a mesma 1.0 16V de 77 cv e 1.6 8V 95 cv, ambas flex. O modelo só conta com transmissão manual. Segundo a Reanult 60% das vendas deverá ser feita dos modelos 1.0.
A diferença entre as motorizações são de apenas R$ 2.500 (expression). As versões são:
Authentique 1.0 16V - R$ 28.690
Expression 1.0 16V - R$ 30.190
Expression 1.6 8V - R$ 32.690
A versão de entrada é a Authentique que sai por R$ 28.690, quando se coloca ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, o valor sobe para R$ 33.390. Há ainda o pacote 'segurança' que conta com duplos air-bags e freios ABS por R$ 2.000, valor muito bom.
Pontos fortes do logan são opcionais e amplo espaço, tanto interno quanto no porta-malas.
Fonte: [ Portal Zap / Quatro Rodas ]
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