Não se iluda com o vermelho. No Brasil só preto e prata estarão disponíveis.
Após rever seus conceitos a montadora que antes era conhecida por desenvolver carros frágeis e não duradouros, passou a chamar a atenção, não só dos brasileiros como também do mundo, pela ousadia e inovação dos novos modelos. Alguns exemplos disso são o SantaFé, Vera Cruz e o novo iX35.
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Ao contrário do que era pensado, o ix35 não aposentará o Tucson (que deverá ser fabricado aqui dentro de três anos) no Brasil.
Vincos fortes na carroceria realçam agressividade e esportividade ao modelo. O interior é caprichado. Iluminação azulada dos mostradores são bem agradáveis, mas peca em usar muitos plásticos. Outro ponto fraco é a variedade de cores, que são disponibilizadas, apenas o prata e o preto.
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O motor é o 2.0 gasolina, de 166cv a 6.200rpm, torque de 20,1 mkgf a 4.600rpm, o mesmo que é/será utilizado no novo Sportage 2011. A versão 2.4 de 177cv não tem data de chegada definida ainda.
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Por R$ 88.000, a versão de entrada, conta com câmbio manual de 5 velocidades, tração dianteira (2WD), ar-condicionado, air-bag duplo, ABS e EBD.
O completo traz tração 4x4 (4WD) tem todos os itens anteriores além de itens como partida do motor ao toque de um botão, piloto automático, ar-condicionado digital com duas zonas de regulagem e sensor de estacionamento, teto panorâmico elétrico, airbag duplo frontal, lateral e do tipo cortina, controle de estabilidade (ESP), controle de tração (TCS), assistente de partida em aclives ou declives e câmera de ré, mas sem o sistema de tração 4x4. O valor desta versão é de 115 mil reais.
Fonte: Revista Quatro Rodas
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